2017年4月~生産中
総合評価
-点
デザイン美を追求したEセグメントクーペ
デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 190~265ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 13.8~19.0km/L | |
燃費(WLTCモード) |
12.7~16.1km/L
└市街地:9.0~12.9km/L └郊外:12.8~15.9km/L └高速:15.1~18.4km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1968~1984cc | |
乗車定員 | 4名 |
新車時価格(税込) 684万円
新車時価格(税込) 733万円
新車時価格(税込) 759万円
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 724万円
新車時価格(税込) 749万円
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 724万円
新車時価格(税込) 735万円
2021年10月~2022年3月生産モデル
中古車平均価格539万円
2L TDIエンジンをマイルドハイブリッド化
2L TDIエンジンがマイルドハイブリッド化された。これにより、従来型比14psアップの204psへと出力が向上している。(2021.10)
新車時価格(税込) 662万円
新車時価格(税込) 711万円
新車時価格(税込) 721万円
2021年1月~2021年9月生産モデル
中古車平均価格493.9万円
4WDのプラグインハイブリッド、ディーゼルを追加
ハニカムメッシュグリルやボディ一体型サイドスカートなどにより、一層スポーティなエクステリアに仕立てられた。また、「45 TFSI クワトロ」には、マイルドハイブリッドが、「40 TDI クワトロ」には、A5シリーズ初となるディーゼルユニットが搭載される。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が初採用された。(2020.12)
新車時価格(税込) 643万円
新車時価格(税込) 692万円
新車時価格(税込) 707万円
2019年10月~2020年11月生産モデル
中古車平均価格360万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 696万円
新車時価格(税込) 761万円
2018年11月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
一部グレードの装備を見直し
クーペ45TFSIクワトロスポーツに、シートメモリー機能(ドライバーサイド)および、エクステリアミラーメモリーが標準装備された。(2018.11)
新車時価格(税込) 675万円
新車時価格(税込) 739万円
2017年4月~2018年10月生産モデル
中古車平均価格245万円
デザイン美を追求したEセグメントクーペ
デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
新車時価格(税込) 686万円
新車時価格(税込) 730万円
A5
2017年4月~生産中
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2017年4月~生産中
デザイン美を追求したEセグメントクーペ
中古平均価格304.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。