2004年8月~2008年12月生産モデル
環境対策エンジン |
H17年基準 ☆☆☆☆
H17年基準 ☆☆☆ |
乗車定員 | 4名 |
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燃費基準達成 | H22年度燃費基準達成車 | WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 58~64ps | ||
駆動方式 | FF/4WD | JC08モード | -km/L |
排気量 | 659cc | 10.15モード | 18.0~19.4km/L |
ボディタイプ | 94 位/ 1281 車種 | WLTCモード | - 位/ 1281 車種 |
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エンジン | 128 位/ 1281 車種 | JC08モード | - 位/ 1281 車種 |
駆動方式 | 142 位/ 1281 車種 | 10.15モード | 152 位/ 1281 車種 |
メーカー | 21 位/ 1281 車種 |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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初代 2004年8月~2008年12月生産モデル |
- | - | 18.0~19.4km/L |
投稿日:2017年9月15日
5点
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
街で見かけるたびに可愛いなって思い購入することにしました。実際に乗ってみると乗り心地も良く、シートにも細かなデザインがあり、シューズボックスや小物入れ、小銭入れのスペースがあり色々しまえるので便利…続きを読む
投稿日:2014年2月1日
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
見た目も機能も大好きでした。 最近は角形やスタイリッシュなデザインの車が多いので、コロンとした作りはとても気に入っていました。 性能についても、11万キロを超えてもエンジントラブルなども特になく、…続きを読む
投稿日:2017年9月13日
4点
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
軽自動車は、税制の上で、優遇されています。そのため、我慢したり、窮屈な思いをしたりするのは、やむを得ない事だと思っていました。しかし、ダイハツムーブラテを、乗って今まで、我慢したり、窮屈な思いをし…続きを読む
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
---|---|---|---|
660 L | - | - | 19.4km/L |
660 VS | - | - | 18.2km/L |
660 L 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 クール VS | - | - | 18.2km/L |
660 VS 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 クール VS 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 クール ターボ | - | - | 18.6km/L |
660 クール ターボ 4WD | - | - | 18.0km/L |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
---|---|---|---|
660 L | - | - | 19.4km/L |
660 X | - | - | 19.4km/L |
660 L 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 モユ | - | - | 19.4km/L |
660 Xリミテッド | - | - | 18.2km/L |
660 X 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 モユ 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 クール | - | - | 18.2km/L |
660 Xリミテッド 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 クール 4WD | - | - | 18.2km/L |
660 RS | - | - | 18.6km/L |
660 クール ターボ | - | - | 18.6km/L |
660 RS リミテッド | - | - | 18.6km/L |
660 RS 4WD | - | - | 18.0km/L |
660 クール ターボ 4WD | - | - | 18.0km/L |
660 RS リミテッド 4WD | - | - | 18.0km/L |
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。