ムルティプラの口コミ・クチコミ・評価・評判｜つよTさん

良かった点

前期型のムルティプラなので、まずは段々腹の様なフロントマスクが異彩を放ってて最高。
一見ふざけた様なスタイルなのだが、サイドガラスは垂直に反り立っていて人が乗るパッケージングとしてはとても優秀な出来。理にかなっている。
前３人後ろ３人乗車のシートが割り当てられていてきちんと座れるのも良いポイント。着座位置も良くコクピットからの見晴らしは果てしなく良い。
合わせてマニュアルシフトの生えている場所も運転するのに最適なところで絶妙。
1875mmある車幅も4m程度の全長で取り回し抜群。ルノー(デ)カングーよりも楽に乗れる。
トレッドに比べてホイールベースが短いせいかミニバンの全高の割にスポーティカーのように車体を振り回せる。まるで大きいクルマを操っている感じがせず、小さいクルマを操っている様。
エンジンを回すとイタリア車っぽく結構やる気にさせてくれる回り方をする。
購入したのはディーラーもののガソリン1.6Lエンジンだったが、並行輸入モノのディーゼルエンジン車は色っぽい回り方をして、個人的感想だけどアルファ155の8Vのエンジンみたいだと思ったものだ(個人の感想です)。

気になった点

1.6Lのエンジンは大きい車体を振り回すのに十分ではあるが、高速などではもう少し力が欲しいところ。ただ、普通に走る分には問題なし。
ただ、100km/h巡行すると６速が欲しくなる。
荷室を最大に広げようとすると重いシートを外さなくてはならない。しっかりした作りのシートという美点も併せ持つので何とも言えないが、駐車場からシートを置く場所までが遠いと悲惨なことになりそう。
普段使いはシートを転がす様に折りたたむ位で済むので問題はないが、シートを畳んでフラットになる荷室というのを経験してしまうと、一長一短か。

総評

乗り換えないで、そのまま乗り続けていればどれだけ良かったか、と思わせる一台でした。
今はルノーカングーに乗っていますが、便利さではなく乗っていて楽しいのはムルティプラ。あと取り回しが良く楽なのはムルティプラですね。
手放した事をとても後悔しています。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング
• 室内広
• 乗心地
• 視界広