インサイトの口コミ・クチコミ・評価・評判｜日向さん

良かった点

中古で購入したのですが、車内が静かだなぁというのが第一印象でした。
2018年登録のタントカスタムがありますが、子供の送迎で使用している為、自分用に（喫煙する為）購入しました。
それと比較してタントの平均燃費表示を見ると13.1km/lですがこちらは16.4km/lと上回っています。
どちらも主に半径5km以内の街乗りですが、ハイブリッドなだけあり燃費は上回っています。
初期のヴェルファイアと比較して車内はとても静かだと思います。
ガソリンぶちまけ騒音ぶちまけて走るような車が好みだったのですが、
これに乗ってみたら落ち着いて走るのもいいかなと思えました。
瞬間、平均燃費表示、スピードメーターの変色によるエコ運転アシストは、
もっと伸ばしてやろうとスムーズな運転を心掛けるようになり、
安全運転に貢献できると思います。
また、下り坂などでエンジンブレーキを効かせる際はDのままでもパドルでシフトダウンできるのが便利です。

気になった点

ハンドリングは結構クイックで遊びが余りない印象です。
初代インテグラタイプRやNSX-Rも所有していたことがあり、
20年以上前なのでおぼろげではありますが、
それと比較しても遊びが少ない感じというか、
オンザレールというより意識するより少し内側に切れ込む印象があります。
近年デカいセダンやミニバンに乗っていた影響もあるかもしれません。
遊びが少ないせいで以前にレビューされていた方々が言われている
「まっすぐに走らない、ふらつく」
などの印象を与えてしまっているのかもしれません。
足回りはノーマルでタイヤはダンロップのエナセーブですが、
40km/hからリミッター位まで自分の意図しない方向に進む印象は全くありません。
レンタカーでノートe-powerを運転したことがありますが、
それより安定していると思います。
ふらつきやまっすぐ進まないという方は多分、
遊びが少ないせいで意識しない程度にステアしてしまっているのだと思います。
それからテールのLEDがいくつか切れてしまうと全交換、何とかしてほしいですね。
発進時と停車時、それぞれもたつく感じがあります。
発進時はブレーキをリリースすると一呼吸おいて動力が繋がり、
クリープによる微前進が始まります。
アクセルを踏むとこれまた一呼吸おいてモーターアシストが始まります。
なんだか調子悪いスーパーチャージャーみたいな感じがします。
停車時はブレーキを踏むと一瞬間をおいて回生ブレーキが利き始め、
10km/hを下回ったあたりで回生ブレーキリリースからのアイドリングストップ、
それによるブレーキサーボアシスト量の微変化。
こんな感じで変化があるので、ガソリン車のようなスムーズさは全くありません。
アクセル、ブレーキワークで多少マシになりますが大体そんなもんです。
内装は・・・
ホンダさん頑張ってくださいよ。
インテグラタイプRもNSX-Rもいまいちチープさがぬぐえない感じでしたが、
インサイトも例に漏れずです。
ここ2、３年でフルモデルチェンジの車は幾分マシかなと思わなくもない感じですが。
マツダが最近すごく頑張ってると思うのでホンダも少し見習って内装にも力を入れてほしいものです。
フロントガラスの傾斜が大きい為、日中トンネルへの進入、夜間トンネルからの脱出でかなりダッシュボード等の反射があり、視界が悪くなります。

総評

プリウスやノートなどのハイブリッド車と比べ、市街地燃費は劣ります。
市街地でストップ＆ゴーの繰り返しはガソリン車に毛が生えた程度の燃費です。
ノートよりは静粛性はあると思います。
また高速道路の走行で飛躍的に燃費が伸びるのもこの車の特徴だと思います。
ノートは高速で燃費が一気に悪くなったので、あくまでガソリンエンジンのアシストというモーターの役割がガソリンエンジンのセオリーの延長にある為に、燃費を良くするための走り方が理解しやすいと思います。
急な坂でアクセル踏みすぎると途中でモーターのバッテリーが尽きてしまうので、
パワーダウンしてしまいます。
着座位置が低いせいか視点が低めに感じます。
シートは可もなく不可もなく、形状が悪いと感じることもありませんでした。
視界についてはタントと大して変わらない気がします。
最近の車はピラーが太く、どれも視界を遮られてしまいますね。
外観はそこそこだがインテリアがチープ、
走行性能は高め、燃費は使い方によりけり。
かなり燃費に気を使って16km/lなのですが、
気を抜くと9km/lとかになるので、
市街地走行で雑に走って好燃費がいい人には向かないです。
燃費ゲームと思って向き合うといい感じかなと思います。
思いっきり走ってちょっと楽しいなと久々に思えた車でした。
中古価格はかなり安めなので懐に優しいのも良い点ですね。
子供に大半のお金が行くようになり、懐がとてもさみしいので、
ZE４の新車と迷いましたが、中古を試乗で乗ってみて、
これでもいいか、と思えるくらいには良い車だと思います。
気に入ったので少しずついじりながらしばらく乗ろうかと思います。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• ハンドリング
• 荷室広
• 小回り
• 燃費良