インテグラ 1989年4月～1993年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダインテグラ

1989年4月～1993年4月生産モデル

91年(H03)10月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

3.7点

デザイン：3.7
走行性：3.6
居住性：3.1
運転しやすさ：3.6
積載性：2.8
維持費：3.1

最新モデルの総合評価3.8

クチコミ件数 37件｜クーペランキング75位

新車時価格119.5〜196.1万円

中古車平均価格198万円

スポーティなVTECエンジンを初搭載

3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC（可変バルブタイミング＆リフト機構）採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT／4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)

基本スペック

全長 4.39m 全高 1.33m 全幅 1.7m	最高出力	105～170ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1590～1595cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

1991年10月～1993年4月生産モデル

中古車平均価格203.3万円

内外装の変更と安全装備の充実

バンパーやテールライトを変更。同時に1.6LのVTECエンジンのパワーアップや、ハイマウントストップランプ、サイドドアビーム、シートベルト未装着警告灯の追加などを実施。(1991.10)

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- 1.6 ZX
  新車時価格（税抜） 126.5万円
- 1.6 ZX
  新車時価格（税抜） 134.5万円
- 1.6 RSi
  新車時価格（税抜） 150.8万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 164.6万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 172.6万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 186.8万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 196.1万円
1990年8月～1991年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

装備を充実

後席3点式ELRシートベルトを標準化。一部グレードには本革巻きステアリング、ハーフシェードウインドゥ、オートエアコン、燃料残量警告灯などを採用した。(1990.8)

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- 1.6 RXi
  新車時価格（税抜） 142.3万円
- 1.6 RSi
  新車時価格（税抜） 147.5万円
- 1.6 RXi
  新車時価格（税抜） 150.3万円
- 1.6 RSi
  新車時価格（税抜） 156.8万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 162.3万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 170.3万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 183.3万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 192.6万円
1989年4月～1990年7月生産モデル

中古車平均価格198万円

スポーティなVTECエンジンを初搭載

3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC（可変バルブタイミング＆リフト機構）採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT／4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)

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- 1.6 TXi
  新車時価格（税抜） 119.5万円
- 1.6 RXi
  新車時価格（税抜） 125.5万円
- 1.6 TXi
  新車時価格（税抜） 127.5万円
- 1.6 RXi
  新車時価格（税抜） 133.5万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 140.5万円
- 1.6 RSi
  新車時価格（税抜） 146.5万円
- 1.6 ZXi
  新車時価格（税抜） 148.5万円
- 1.6 RSi
  新車時価格（税抜） 155.8万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 161.5万円
- 1.6 XSi
  新車時価格（税抜） 170.8万円