GS 2005年7月~2011年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

レクサス GS

2005年7月~2011年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.3

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 161件 | セダンランキング29

新車時価格520〜775万円

中古車平均価格62万円

スポーティを前面に出したミディアムセダン

欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4WDモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスなど多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)

基本スペック

全長
4.83m~4.85m

全高
1.43m~1.44m

全幅
1.82m

最高出力 280~347ps
燃費(10.15モード) 9.1~10.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 3456~4608cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2009年9月~2011年12月生産モデル

    中古車平均価格80.8万円

    アクティブヘッドレストを装備

    安全性の向上が図られ、乗員の頚部への損傷を緩和、むち打ち軽減効果のあるアクティブヘッドレストが運転席・助手席に装備された。またHDDナビゲーションの地図を通信で更新できるマップオンデマンド、地上デジタルTVチューナーの採用など利便性の向上も図られている。(2009.7)

  • 2008年10月~2009年8月生産モデル

    中古車平均価格70万円

    快適装備をさらに充実させた

    リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップさせた。また、LSで好評のカードキーが標準採用となった。(2008.10)

  • 2007年10月~2008年9月生産モデル

    中古車平均価格63.3万円

    4.6Lエンジン+8ATのGS460を設定

    4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された。外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用される。室内では金属調シートオーナメント、ダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせも18通りに増えている。(2007.10)

  • 2006年7月~2007年9月生産モデル

    中古車平均価格59.3万円

    装備の充実を図る

    全車にドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能を採用。またプレミアムブルーの採用グレードを拡大するとともに、GS430にはNAVI・AI-AVSを標準装備。GS350には18インチホイールをオプションで設定した。(2006.7)

    • 350

      新車時価格(税込) 522万円

    • 350 4WD

      新車時価格(税込) 562万円

    • 430

      新車時価格(税込) 632万円

  • 2005年7月~2006年6月生産モデル

    中古車平均価格64.1万円

    スポーティを前面に出したミディアムセダン

    欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4WDモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスなど多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)

    • 350

      新車時価格(税込) 520万円

    • 350 4WD

      新車時価格(税込) 560万円

    • 430

      新車時価格(税込) 630万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数161

デザイン

4.0

走行性

4.1

居住性

3.9

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.6

維持費

3.3

GSの評価平均
現行のセダンの評価平均

大排気量FRセダン

総合評価

3

当時600万円を超えてくる高級車ではあるので古い車ではあるが様々な部分で高級感は感じられる。 しかし現代の車に比べると装備の古さやエンジンの制御の下手さなどは感じる車にな…

投稿日:2022/06/21

投稿者:ぽんちゃんさん

アリストの正統後継車!

総合評価

5

昨年6月からワゴンRから乗り換えて乗り始めましたが概ね満足です! ガソリン代はMH21S型ワゴンRのRRターボ4WDに比べて月々およそプラス1万円ですが、その程度で済むく…

投稿日:2022/03/06

投稿者:かっつんさん

最高

総合評価

4

燃費、自動車税に目をつぶれば、良いクルマです。

投稿日:2021/02/01

投稿者:らんぼー君さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2012年1月~2020年8月生産モデル

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

中古平均価格160.2万円

2005年7月~2011年12月生産モデル
初代

2005年7月~2011年12月生産モデル

スポーティを前面に出したミディアムセダン

中古平均価格62万円

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