256件
投稿日:2007年10月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
家族が増えたため手放しました。Rマジックマフラー、Fバンパー、フジタサス、ワークエモーション18アルミF.Rとも9.5Jで驚異的な車高でした。またいつか乗りたいです。
投稿日:2006年10月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
念願のRX-8買いました。180SXとZ以来3年ぶりのスポーツカーです。通勤に使うから会社の人達が俺の車を見てきて「すごい車だな」と言われてかなりいい気分でした。これからガンガンとばして行きたいと思います。
投稿日:2006年10月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スペシャルな車です!車はまずスタイル。この車は100点です! それと運転して楽しいこと。これも100点! 観音開きのドア、ロータリーエンジン、僕にとって一台目にして最高の車に出会ってしまいました。 欠点は、、、ありません。燃費は覚悟の上。所帯を持たない自分にとって後ろの席の乗り降りはどうでもいいことなので。この車、買うならタイプS、ベージュの革シートがオススメです! 燃費ですが自分の運転の場合、渋滞を通ることが少ないので 毎回450KM以上走ります!リッター8くらいですね。
投稿日:2006年10月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高調入れたら、かなりイイ感じ♪馬力は確かに少ないけど、ロータリーエンジン楽しいですよそこまで手が掛かるわけではないし8乗りの投稿少ないですが興味ある方コメントお待ちしてます!
投稿日:2006年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このクルマは、リッパなスポーツカーです。でもドライバーだけじゃなく、同乗者とも充分快適な空間を共有できます。その最大の功労者は、この観音開きのドアでしょう。重宝してます。
投稿日:2006年2月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何といっても、リッパなスポーツカーです。クルマの所有は一家に一台、という条件なら、このクルマはオススメです。お父さんのスポーツ魂と家族の利用という、厳しい条件を高い次元で両立させています。惜しむらくは、僕が購入した時点(今でもそうですが…)でATが4速だったことです。今噂されているように6速ATだったら、迷わずATを購入していたでしょう。あと、燃費はどうにかならないでしょうかね。アイドリングストップを積極的にしてガンバッてますけど。
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。