128件
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1995/10~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しの力が強いです。また、さすが、Eクラスだけあって、内装も立派です。
ボンネットが長いために、慣れないと運転は難しいかもしれません。
ベンツは安全性に優れているとよく聞きます。そのため、車重は他のこのクラスの車よりも重いんだろうと思いますが、さすがですね。車の重さを感じさせないほどの、エンジンの軽快さがありました。乗っていて、ストレスを感じることなく、運転できます。いい車でした。
投稿日:2013年3月14日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
友人から3日間借りていたが、実用性のあるパワーとトルク感は普段の街乗りも高速走行でも楽しめた。
オーナーも閉口していたが、確かに純正ナビは使いにくい。また、故障の際は高く付くと嘆いていた。
特別速いわけではなく、静かでもなく、特徴的なわけでもないが、信頼性の高さはやはりメルセデス。
投稿日:2013年3月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | E300 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが円滑で体との一体感がたまりません。
ワイパーが大きく便利なのだが併走している車に水しぶきが飛び散ります。
装備は上質で作業工程でも妥協しない姿勢が伺えます。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2009/5~2016/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長時間乗ってもあまり疲れなかったです。 高級感があります。
値段が高いです。 細い道では運転しにくかったです。
高速走行でも安定した走りが出来ました。 乗り心地はなかなか良かったです。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体が安定しています。 馬力もあります。 ベンツには珍しい型だと思います。
燃費が今と比べたら良くないことと 少し車体が大きいので 運転がしづらいと思います。
いいクルマです。 色合いや形に高級感を感じます。 是非見てみてください。 憧れると思います。
投稿日:2013年3月4日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1993/9~1995/9 | グレード | E280 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/2~2008/5 |
燃費 | 7km/L |
主人の愛車なので、私の感想として書きます。。。 国産車に比べて、重量感が全くちがうし、戦車に乗ってるような感じの安定感と車中の静けさ。。。乗り心地は最高でした。 (助手席専門でしたが。。。)
強いて言えば...部品が壊れた時の、修理費の高さと時間のかかり具合が気がかりでした。
最近のベンツも素敵ですが、この1995年ころのベンツは味があって、とても素敵な車だと思います。。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/10~2002/5 | グレード | E230 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しの強いデザインで、ステータスが感じられる車でした。高速道路での安定感はさすがでした。
サイズが大きく、日本の一般道では少し気を遣いました。高級車なのにドアノブを引くときに少し異音がして、最後まで直りませんでした。
ベンツとしては柔らかいデザインで、違和感なく乗れる車でした。ただサイズが大きいので乗る場所を選ぶ車だったと思います。長く乗るのであればCクラスが日本の車事情には合致していると思います。
投稿日:2013年2月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
古くからマイナーチェンジを重ねられて来たこの車種は、加速性や車内空間の取り方、そして何と言っても、圧倒的な高級感を与える良質なデザインは、さすが高級感ブランドと言ったところだと思います。
あえて挙げるまでもない事かもしれませんが、多少値が張ってしまう事が挙げられると思います。
車に乗る人の目線になって作られているというような印象を受けます。素晴らしい車です。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり良くできたクルマだと思います。デザインは良く、走りも良い。ブランド力もある。
良くできたクルマだと思いますが、燃費はそれほど良くないと思います。
全体的にバランス良く仕上がっていると思います。満足できるクルマだと思います。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6.5km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくパワーもあります。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何よりスポーティでパワーがあり運転していてワクワクする車でした。
全モデル電動化を果たした、中核モデル
最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン
新たなプレミアムセダンの指標
グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。