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ミニキャブトラック 2014年2月～生産中のカタログ
三菱 ミニキャブトラック
2014年2月～生産中
総合評価
-点
- デザイン：-
- 走行性：-
- 居住性：-
- 運転しやすさ：-
- 積載性：-
- 維持費：-
使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック
スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2）
基本スペック
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全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 46～50ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 15.5～21.2km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
14.2～18.2km/L
└市街地：12.7～16.7km/L └郊外：15.3～19.2km/L └高速：14.2～18.3km/L |
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| 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量 | 658cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
マイナーチェンジ一覧
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2022年4月～生産中
中古車平均価格110.3万円
燃費性能を向上
可変バルブタイミング機構を吸気側にも採用するなど、エンジンに手が加えられた。また、3速ATだったAT車のトランスミッションを4速ATに変更、さらにアイドリングストップ機構の「オートストップ＆ゴー」を採用することで、燃費性能が約10％高められている。トリイのロープフックも2ヵ所から4ヵ所に増設され、使い勝手も高められた。（2022.4）
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660 M
新車時価格（税込） 92.5万円
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660 M
新車時価格（税込） 103.8万円
-
660 M 4WD
新車時価格（税込） 107.7万円
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660 みのり 4WD
新車時価格（税込） 116.5万円
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660 M 4WD
新車時価格（税込） 119万円
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660 みのり 4WD
新車時価格（税込） 127.8万円
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660 G 4WD
新車時価格（税込） 128.3万円
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660 G 4WD
新車時価格（税込） 139.6万円
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660 M
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2021年8月～2022年3月生産モデル
中古車平均価格100万円
先進安全装備を拡大採用
上級グレード「G」のみに採用されていた先進安全装備「e-Assist」が、「みのり」のグレードにも標準装備された。これにより、サポートカーSワイドの対象となっている。また、「みのり」に新しく3速AT車を設定、強化リアサスペンションの採用など、装備の充実化が図られている。（2021.8）
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660 M
新車時価格（税込） 90.9万円
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660 M
新車時価格（税込） 99.2万円
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660 M 4WD
新車時価格（税込） 106万円
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660 M 4WD
新車時価格（税込） 114.4万円
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660 みのり 4WD
新車時価格（税込） 114.8万円
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660 みのり 4WD
新車時価格（税込） 123.2万円
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660 G 4WD
新車時価格（税込） 126.6万円
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660 G 4WD
新車時価格（税込） 135万円
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660 M
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2019年10月～2021年7月生産モデル
中古車平均価格87.7万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
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2019年9月～2019年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
予防安全技術を向上し、サポカーSワイドに該当
「G」グレードで、予防安全技術「e-Assist」の機能が強化された。具体的には、ステレオカメラタイプの衝突被害軽減ブレーキの採用。誤発進抑制機能の検知方式の変更、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシストの採用などにより、サポカーSワイド該当となっている。（2019.9）
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2018年6月～2019年8月生産モデル
中古車平均価格77万円
予防安全技術「e-Assist」を全車に標準装備
車両の前後各2ヵ所に設置されたソナーによって、障害物を検知し、衝突被害を軽減する誤発進抑制機能（前進・後退時）「e-Assist」が全車に標準装備され、安全性能が向上された。（2018.6）
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2017年11月～2018年5月生産モデル
中古車平均価格64.6万円
利便性と安全性が向上
助手席SRSエアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4輪ABSが全車に標準装備された。また、グローブボックスの大型化、アクセサリーソケットの全車標準装備化など利便性の向上も図られている。「G」グレードのラジオ＆CDプレイヤーが2DINタイプに変更されている（2017.11）
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2015年9月～2017年10月生産モデル
中古車平均価格67.9万円
燃費性能が向上している
エンジン制御の変更などによって燃費性能が向上している。また、2ペダルシングルクラッチの5AGSに2速発進モードが追加され、空荷時や軽積載時の発進がスムーズになっている。さらに、ボディ表面を100％、防錆鋼板とするなど実用性も高められている（2015.8）
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2014年4月～2015年8月生産モデル
中古車平均価格60.2万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
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2014年2月～2014年3月生産モデル
中古車平均価格66万円
使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック
スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2）
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
