263件
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | 2.8 ミッドルーフワイド エクシードII ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ワイドボディーでタイヤも太く、雪山や悪路走行に安心感がありました。さすがパジェロ。
今となっては環境問題から、排ガス基準対応が厳しいディーゼルエンジン。いいエンジンなのですが。
これから三菱もクリーンディーゼルの開発販売に力をいれていき復調を見せて欲しいですね。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | 3.2 ショート スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
馬力や安全性は言うまでもないがシートが座りやすくリラックスして運転できます。
左後方の視界がやや悪く左折時には確認が大事です。
悪路も行動も走行性は同じで開発から見れば完璧な車だと思います。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内の静粛性が高いです。長時間乗っても疲れが少ないです。
小物入れが少なくて不便です。荷室があまり広くないです。
走行の安定性や悪路の走破性が優れていて、安心して運転できます。
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12~2012/1 |
燃費 | - |
女性でも扱いやすいくるまでした。。。。。
なし
特になし
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出し感の強いエクステリア 信頼のラダーフレーム構造 副変速機がある本格的4WD
見た目以上に車幅が有る為 最初は取り回しに苦労します 燃費性能は期待してはいけません ロードノイズが大きめです
悪路走破性能が非常に高く、様々なフィールドで活躍します 最低地上高もあり安心感があります インテリアは高級感は薄いですけどチープというほどではありません
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前車が電子制御の4WDだったので自分のタイミングで2WD→4WDと切り替え出来るのがうれしい。 ロールが少なく、後部座席の人が酔わなくなった。 車重量があるので飛ばす事が減り、安全運転になれると思います。
雨、雪の日に開けたくないバックドア(前車で経験済)。 型落ちの車なので仕方ないが、スマートキーを経験(ヴァンガードとMPV)しているのでキーレスがやや面倒くさい。
内装もオフロード車なのでシンプルで良いと思います。 大きさの割には運転もし易く、取り回しも楽です。
投稿日:2013年2月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 3.0 ショート VR 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観がかっこいい。 あらゆる路面状況でも安定して走ることができる。 視界が広く運転しやすい。
燃費が悪く、価格が高い。 車高が高いので、子どもやお年寄りは乗り降りが大変。
価格や燃費を考えなければ、すばらしいSUVだと思うのですが、なぜあまり見かけないのだろう?
投稿日:2013年2月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | 3.5 ミッドルーフワイド ジオマスター 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
重厚な造りのボディに優秀な4WDシステムで走破性能は非常に高い。
車重がとても重く燃費は非常に悪い。乗り込みの高さが高く女性やお年寄りには乗りにくい。
パリダカでの成績も非常に良く高価ながら売れに売れまくったモデル。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪路でも安心して運転できる力強さがあります。大きめなボディながら5ナンバーなのも嬉しい。視界も広く、車幅ギリギリでもよく見えるので運転しやすい。
室内は、外からみるよりやや狭く感じる。力強さはあるものの、速度はあまり出ません。
パワフルなので道を選ばず運転できます。前述の通り、5ナンバーの割に大きいので税金やすいのは嬉しい
走破性の高いオールラウンドSUV
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
進化した4WDシステムで走破性が向上
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。