324件
投稿日:2016年10月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
0-100 3秒ということで高速道路の加速車線での加速が楽、とにかく加速が良いのでアクセルを踏み込むことがなく、ストレスを感じない。内装も革シートでシートヒーターがついていて冬でも暖かい。インパネ周りも見やすく使いやすいうえかっこいい。外装、見た目はとてもかっこよくテールランプのリングが良い。トランクも大きく荷物が積めるので困ることはない。
維持費の高さ。タイヤがランフラットタイヤということもあり各部品が高いなので維持が大変。アクセルを少し踏みこむと一発免停のスピードがでるのでアクセルを抑えないといけない。日本ではスピードが出せる場所がないのでこの車は日本では不向き。車自体大きく狭い道など峠道を、攻めることが難しい。 気をつけないといけないところがたくさんある。
維持費を除けば素晴らしい車。(特に加速) このスペックで1000万程度と同様のスペックをもつランボルギーニ、フェラーリと比べたら安い。日本車というかもあり高速域でも安定した走りができる。そのため車重が重い。 ツインターボを積んでる割にそこまで燃費は悪くなく高速を走れば、リッター8はいく。 この車は日本を代表するスポーツカーです。
投稿日:2016年10月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 3.8 プレミアムエディション 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ポルシェケイマンと比較するため、最新モデルのGT-R Premium editionに試乗しました。GT-Rは、毎年改良が施されていますが、今回の最新モデルは操作性を良くするため、インパネ関係の位置などが変わりました。故に、普通の乗用車に近い感覚で運転することが出来て、スピードを出したい所はアクセルを踏むという、使い分けがしやすくなりました。
箱形のデザインなので、後席の居住性にも少し期待しましたがこれはやはり期待外れで、基本的には2シーターと考えた方が良いと思います。それと、馬力は確かにあるのですが車重もかなり思いので、加速時のもたつき感を感じました。あとは、室内のインパネ関係の操作はしやすくなりましたが、もう少し高級感を出しても良い感じがします。
外国製のスポーツカーが席巻する中、GT-Rは日本車代表として頑張ってくれていると思います。また、スポーツカーでもハイブリッドシステムを採用する車種が出る中、純粋にエンジンで勝負する姿勢にも好感が持てます。ただし、1,000万円オーバーになると外国製のスポーツカーも範疇に入るため、どの辺りで差別化を計るのかが今後の課題に感じました。
投稿日:2015年1月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 3.8 NISMO 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5~ |
燃費 | - |
とっても素敵な車で毎日乗るのが楽しいです。
思ったより大きい車でした!
お値段も何度も相談に乗ってもらい、満足のいく車を探して貰いました!ありがとうございました。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
SPEED 早い
ない
GOOD
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
動力性能 制動力 車体剛性 等々
特にないが駐車場所を選ぶこと。車体が低いことから段差に気を遣うこと。
一度は乗ってみたいと望んでいた車のオーナーとなって大変満足している。
投稿日:2014年10月28日
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内でくつろげる点
なし
いい買い物をしました
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定性
燃費
東名ではスーパーカーです。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速力、優越感
ダウンフォース不足、リセールバリュー、車重、車幅、車高、リアワイパー未装備、リミッター、メーカーによる車両保証条件
完璧ではないが、ストレス解消、リフレッシュに充分活用出来る。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライバー(主人)が、喜んで運転する。
後部座席のスピーカーが邪魔。4人乗り。エンジン音が煩い。
70点。助手席も運転席も楽しめる車。
誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。