1997年6月~2002年12月生産モデル
総合評価
3.7点
2種類のテイストから選べるミドルセダン
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 100~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.4~11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1998~2825cc | |
乗車定員 | 5名 |
1999年8月~2002年12月生産モデル
中古車平均価格144.5万円
内外装を一新
メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。(1999.8)
新車時価格(税抜) 218万円
新車時価格(税抜) 222万円
新車時価格(税抜) 227.5万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 234万円
新車時価格(税抜) 240万円
新車時価格(税抜) 240万円
新車時価格(税抜) 245.4万円
新車時価格(税抜) 245.4万円
新車時価格(税抜) 246万円
新車時価格(税抜) 246.5万円
新車時価格(税抜) 251万円
新車時価格(税抜) 255万円
新車時価格(税抜) 260万円
新車時価格(税抜) 261万円
新車時価格(税抜) 278.4万円
新車時価格(税抜) 278.4万円
新車時価格(税抜) 279万円
新車時価格(税抜) 289万円
新車時価格(税抜) 289.5万円
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 326万円
新車時価格(税抜) 340.5万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
1999年1月~1999年7月生産モデル
中古車平均価格149万円
リーンバーンエンジン搭載車を拡大
リーンバーン仕様のエンジンを2Lの全グレードに拡大。同時にATも変更し燃費の向上と排出ガスの低減を実現。またマルチAVシステムを、オペレーターとの対話による操作が可能なコンパスリンク対応モデルとした。(1999.1)
新車時価格(税抜) 207万円
新車時価格(税抜) 216万円
新車時価格(税抜) 226.5万円
新車時価格(税抜) 227万円
新車時価格(税抜) 233万円
新車時価格(税抜) 236.5万円
新車時価格(税抜) 238万円
新車時価格(税抜) 244.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 279.8万円
新車時価格(税抜) 288万円
新車時価格(税抜) 289万円
新車時価格(税抜) 289.5万円
新車時価格(税抜) 299万円
新車時価格(税抜) 308万円
新車時価格(税抜) 329.5万円
新車時価格(税抜) 340万円
新車時価格(税抜) 351万円
新車時価格 -万円
1998年9月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格146万円
ターボを新エンジンに換装
2.5Lターボを新世代の“NEOストレート6”に変更。最高出力と燃費の向上も果たした。同時にクラブSのATをマニュアルモード付きとし、ステアリングのスイッチによる操作を可能とした。リーンバーン仕様の2Lエンジン搭載グレードも新設定。(1998.9)
新車時価格(税抜) 207万円
新車時価格(税抜) 216万円
新車時価格(税抜) 226.5万円
新車時価格(税抜) 227万円
新車時価格(税抜) 233万円
新車時価格(税抜) 236.5万円
新車時価格(税抜) 238万円
新車時価格(税抜) 244.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 279.8万円
新車時価格(税抜) 288万円
新車時価格(税抜) 289万円
新車時価格(税抜) 289.5万円
新車時価格(税抜) 299万円
新車時価格(税抜) 308万円
新車時価格(税抜) 329.5万円
新車時価格(税抜) 340万円
新車時価格(税抜) 351万円
新車時価格 -万円
1997年6月~1998年8月生産モデル
中古車平均価格120万円
2種類のテイストから選べるミドルセダン
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
新車時価格(税抜) 206万円
新車時価格(税抜) 216万円
新車時価格(税抜) 225.5万円
新車時価格(税抜) 226万円
新車時価格(税抜) 238万円
新車時価格(税抜) 239.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 259.5万円
新車時価格(税抜) 279.8万円
新車時価格(税抜) 287.5万円
新車時価格(税抜) 288万円
新車時価格(税抜) 289.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
新車時価格(税抜) 312万円
新車時価格(税抜) 320万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
3.7点
クチコミ件数99件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.2
維持費
3.0
5
見た目が好き、RB、L6が好きという理由だけで選んで欲しい日産好きのためのハイパワーセダン フルノーマルで乗るのも良し、MT換装してドリ車にするも良し 手入れをしながら長…
投稿日:2022/08/28
3
まだまだ現役で乗ってます! 荷物も多く入るし、車高が低いので悪路でも安定してドライブ出来ます。 家族が増えましたが、車も手のかかる(維持費がかさむ)子どものようにこれから…
投稿日:2017/09/13
1997年6月~2002年12月生産モデル
2種類のテイストから選べるミドルセダン
中古平均価格144万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。