レパード 1986年2月~1992年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 レパード

1986年2月~1992年5月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.4

最新モデルの総合評価3.8

クチコミ件数 24件 | クーペランキング110

新車時価格232.1〜492万円

中古車平均価格409.2万円

先進装備満載のスペシャリティクーペ

1980(S55)年に登場したスペシャリティカー。初代は4ドアも用意されていたが、この2代目は2ドアクーペのみとなった。優雅なスタイルも魅力的だが、注目したいのはメカニズムで初代と同じく先進的な機構を積極的に採り入れている。超音波ソナーで路面状況を読み取り、路面の変化やクルマの姿勢などに応じてダンパーの減衰力を3段階で変化させる電子制御スーパーソニックサスペンションをはじめ、車速感応油圧反力式電子制御パワーステアリングや当時としては珍しいABSなども設定されていた。エンジンは3LのV6DOHCを筆頭に2LのV6DOHCターボと同DOHCと3種類を用意。(1986.2)

基本スペック

全長
4.68m~4.86m

全高
1.37m

全幅
1.69m

最高出力 115~255ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 1998~2960cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1988年8月~1992年5月生産モデル

    中古車平均価格275.9万円

    内外装とエンジンの変更

    新たに最高出力255psを発生する3LのV6DOHCターボを搭載。同時に2Lターボはインタークーラーの追加、3LのV6DOHCもプレミアムガソリン仕様などによりパフォーマンスを向上。そのほか内外装が変更されている。(1988.8)

  • 1986年2月~1988年7月生産モデル

    中古車平均価格622.2万円

    先進装備満載のスペシャリティクーペ

    1980(S55)年に登場したスペシャリティカー。初代は4ドアも用意されていたが、この2代目は2ドアクーペのみとなった。優雅なスタイルも魅力的だが、注目したいのはメカニズムで初代と同じく先進的な機構を積極的に採り入れている。超音波ソナーで路面状況を読み取り、路面の変化やクルマの姿勢などに応じてダンパーの減衰力を3段階で変化させる電子制御スーパーソニックサスペンションをはじめ、車速感応油圧反力式電子制御パワーステアリングや当時としては珍しいABSなども設定されていた。エンジンは3LのV6DOHCを筆頭に2LのV6DOHCターボと同DOHCと3種類を用意。(1986.2)

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数24

デザイン

4.0

走行性

3.8

居住性

3.9

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.4

維持費

3.4

レパードの評価平均
現行のクーペの評価平均

港3号

総合評価

5

とにかく外観は凄く良い 今時の車と比べても直線的でカッコ良い

投稿日:2014/06/10

投稿者:まぁさん

乗りやすい

総合評価

4

安定した性能を発揮することが出来て、かなり楽しめる面白い車だ

投稿日:2013/03/30

投稿者:すぱろさん

色んな顔を持つ豹

総合評価

3

大きな荷物を積載することは出来ないかと思いますが、通常の荷台スペースもあり日々の生活シーンでの使用でも使える一台だと思います。

投稿日:2013/03/27

投稿者:バイオハザード05さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1996年3月~2000年12月生産モデル

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

中古平均価格93.5万円

1986年2月~1992年5月生産モデル
2代目

1986年2月~1992年5月生産モデル

先進装備満載のスペシャリティクーペ

中古平均価格409.2万円

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