918スパイダー 2011年5月~2015年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ポルシェ 918スパイダー

2011年5月~2015年12月生産モデル

総合評価

-

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | オープンランキング186

新車時価格-万円

中古車平均価格-万円

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)

基本スペック

全長
4.64m

全高
1.17m

全幅
1.94m

最高出力 608ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 4593cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2011年5月~2015年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

    2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)

クチコミ評価

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