218件
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 2.0 S |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まずスタイリングに惚れました。走行性能は街乗りでパワー不足を感じることはありません。s試乗なのですこしの運転ですが、2000~3000回転でアクセルを踏み込むと、サウンドクリエイターが働き、迫力あるエンジン音を聞かせてくれるみたいです。必要以上にアクセルを踏まなくていいので、燃費が悪くならないでいいです。
純正フォグランプが暗い。 クリアテールよりはレッドとかクローム調がいいなぁと思います。
初心者の方や初めてスポーツカーを買おうという人には断然お勧めです。きっと満足してもらえると思います。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 2.0 S |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
程よい重さのステアリング。握るだけで運転に集中できる。 専用設計でこの価格はびっくり。若者には高いかもしれないが、中古市場が活性化すればあるいは。
スポーツカーとしては非力だが街乗りを楽しむには十分か。 プリウスと同じエコタイヤを履かされていること。それもいじる楽しさを意図的に残したとも言える。
最近では珍しい専用設計のシャーシを持つFRスポーツ。トヨタとスバルの本気が伝わってきます。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 2.0 S |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目のシャープさと、加速性能の高さがなんといっても素晴らしく良い点である。
希少性という点を求めた場合に、物足りなさを感じることがあるかも。
全体的にしっかりと作りこまれているので、細かな操作や走り出しの軽やかさなど、高い運転性能が光る。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | 2.0 R |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジン始動時に大きくブリッピングするところはクルマ好きの心をくすぐりますね(笑)。あと、始動時にメーターのハリをを一度振り切らせるところも好きな人にはいいでしょう(私は好きです)。内装、運転感覚はトヨタ86とほとんど変わらないため、どちらを選ぶかはフロントデザインの好みだけかなと思いました。
86同様、長身車にとっては窮屈な運転席。長時間の運転はこのクルマでも少ししんどい感じがしました。
アフターパーツも多く出ていますし、これからもまだまだ出ると思いますので、セカンドカーの位置づけで、手を加えて“作り上げる”ことを目的に所有する場合においては絶好のモデルと思います。そうなることを見越してモデル全般に低価格設定されているところは◎。
投稿日:2013年2月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
試乗しましたが、乗っていてすごくわくわくする車でした。
やっぱり車内はせまく家族ができたら乗れない車だと思います。
独身なら絶対に買いです。運転する楽しさがある大変素晴らしい車です
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がかっこよく、ボクサーサウンドもそこまで大きくない。
これといってないのですが・・・特徴がいまいちないとこかな・・・
人それぞれの好みだけど微妙かも
投稿日:2013年2月4日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーでシュットしている外観デザイン。 低重心で運転を楽しめます、独特の視界の感覚が良い。 出足が良くスピードの加速が気持ちい。 価格が手頃。 燃費が思っているは良かったこと。
期待しているほどのパワーがないが十分だと個人的には思う。 積載能力が低い、この手のタイプのクルマに求めるものではないですが。
見た目がまずかっこいいこれがまずきますね、見た目が気に入らない人はこの車には合わないような気がします。低重心で独特の視界なので運転を堪能できますよ、出足も加速もいいのでスピードのだしすぎには注意です。エンジンの音も良いですね心地よいエンジン音も魅力のひとつかもしれません。弱点は積載能力が期待できない所かな仕方がないですけど。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトなので小回りが利く。なので駐車が楽。軽くて加速が良く伸びる!高速走行での安定感がいい!
トヨタ86をとるかこのBRZどちらを取るか悩みどころ。
スポーツカーとしての素質十分。見た目もかっこよく価格も200万ぐらいで買える!お買い得!
誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。