レガシィツーリングワゴン 1998年6月~2003年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィツーリングワゴン

1998年6月~2003年4月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.1
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.1
  • 積載性:4.2
  • 維持費:2.8

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 77件 | ステーションワゴンランキング5

新車時価格190.5〜355万円

中古車平均価格67.5万円

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)

基本スペック

全長
4.68m~4.71m

全高
1.47m~1.52m

全幅
1.7m

最高出力 137~280ps
燃費(10.15モード) 10.0~13.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1994~2999cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数77

デザイン

4.1

走行性

4.4

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.1

積載性

4.2

維持費

2.8

レガシィツーリングワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

元祖スポーツワゴン

総合評価

5

概ね満足して不満なし

投稿日:2022/07/16

投稿者:カズさん

世界最高のクルマ

総合評価

5

レガちゃんのいいところは、まず第一に水平対向エンジンなのでボンネットが薄く、今時のSUVに比べて車高が低い割には視界が良い 札束を見せびらかすようなスポーツカーと違い、…

投稿日:2020/08/31

投稿者:レガちゃんさん

楽しすぎる1台。

総合評価

5

ステーションワゴンはレガシィに乗るべきですね。ぶっ飛びステーションワゴンはレガシィしかありません。また乗りたい1台です。

投稿日:2020/03/05

投稿者:GT-VDCさん

このモデルの中古車

モデル一覧

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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

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2003年5月~2009年4月生産モデル

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中古平均価格47.5万円

1998年6月~2003年4月生産モデル
3代目

1998年6月~2003年4月生産モデル

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

中古平均価格67.5万円

1993年10月~1998年5月生産モデル

レガシィ人気を不動にしたモデル

中古平均価格107.4万円

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中古平均価格168.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。