494件
投稿日:2017年10月8日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/10~ |
燃費 | - |
スズキMRワゴン購入の決め手は室内のデザインと、色<アロマグリーン>、すっきりした車幅
MRワゴン買って良かった 親切に対応してくださった磯崎自動車の方色々最後までありがとうございました。大切に車乗ります
ずっと乗りたかったMRワゴンに巡りあえて良かった
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/11~ |
燃費 | 17km/L |
軽ですが車内が広く、車高も高いので窮屈さが少なくて運転しやすい。乗った友達はみんな『広いね!』と言ってくれます。その割に、軽なので小回りもきくし、運転しやすいのでとても気に入っています。カーナビを付けてないのですが、カーオーディオがタッチパネルで操作できるようになっていたところに惹かれて選びました。スタイリッシュで可愛いので女性におすすめのポイントです。アニバーサリーで販売されたタイプの車に乗っていますが、シートも黒で高級感があって気に入っています。汚れも目立ちにくいのでお手入れの面でも楽です。
6年ほど前に購入しましたが、スライドドアでないところが欠点かと感じています。やはり小さい子供がいるとドアを勢いよく開けてしまってヒヤッとした経験をすると思うので、スライドドアならもっとよかったかなと思います。
ゆったりとした車内なので子育て世代にもおすすめです!子供が二人いますが、チャイルドシートをつけてもあまり圧迫感がありません。日常使いをするのにはとてもいいサイズの車だと思います。燃費もいいし、税金も安いので維持費も節約できてよかったと感じています。車体のデザインも可愛いので女性におすすめできると思っています。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
燃費 | 25km/L |
はじめてのマイカーです。 色はかわいいカシスピンクパールメタリックです。 大好きなリトルミイがイメージキャラクターをしていたので興味を持ち、見た目も機能も気に入ったのでMRワゴンに決めました。 リトルミイが言っていた ワタシに言わせりゃ、 かわいいだけじゃ かわいくないし、 あたらしいだけじゃ あたらしくないし、 やさしいだけじゃ やさしくないのよ。 に心打たれました! デザインはグッドデザイン賞受章しているだけあってかっこいいしかわいいです。 減速時からエンジンがストップする新アイドリングストップシステムでとってもエコです。 また、最小回転半径が4.2mなので小回りがラクラクです。 ひろびろ空間なので前席も後席もゆとりのスペースがあります。 収納のポケットやフック、ボックス、トレー、ケースがたくさんあり、どんな小物もスッキリ収納できます! 面倒なキーの出し入れが不要な、キーレスプッシュスタートシステムにはびっくりしました! 両手がふさがっているときでも、キーを身に付けていればスイッチを押すだけで施錠・解錠ができます。
特にありません。
二台目もまたMRワゴンにしたいなと思っているぐらい気に入ってます!
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | 660 ウィット XS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3~ |
燃費 | 17km/L |
燃費が良く、ガソリン代があまりかからないです。車内もデザインが可愛くて、乗ってるだけで、お洒落な気分になります。また、収納も多くて、ドリンクホルダーがいくつかあるので便利です。私の車はシートが革なので、何かこぼしてしまっても、拭き取りやすく汚れも比較的すぐ取れます。染み込むことがないので安心です。あと、ハンドルも太すぎず、細すぎずで丁度良く、とても握りやすいです。外観も丸っこい感じで、女の子らしい可愛いフォルムになっています。同じウィット系だとカラーバリエーションも豊富なので、いいなぁと思います。軽自動車ということもあり、小回りが効いて、運転しやすいです。
私が寒がりということもありますが、革のシートなので、冬がとても冷たいです(笑)。お尻が冷えるのが少し難点かなと思います。あと、少しブレーキが深いような気もします。
初めての車ですが、とても乗り心地が良く、しばらく変える予定はないです。見た目もすごく好きで、色合いも私好みのブラウンで気に入っています。総合的に見ると、中身良し、見た目良しで私の中では100点満点です。この車で、いろんな所に、ドライブに行きたいなと思っています。これからも、可愛がって大切に乗って行きたいです。
投稿日:2017年9月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/1~2010/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/4~ |
燃費 | 23km/L |
うしろの座席がフラットに倒せて平らになるので寝っ転がったり、荷物をたくさん載せやすいです。座席のシートが柔らかな毛足がすこし長めの生地で優しい雰囲気を持っています。 全体が茶系で飽きることなく乗れます。普段は仕事や近所への買い物につかうのですが小回りもきいて細い道もすいすい運転できます。窓が大きめで視界もよく見えます。
正面の窓がなでらかなので冬に屋根に雪が積もった時に自然に落ちても来ないしたまってしまって雪を下すのに時間がかかってしまいます。 寒いときに中があたたかいまま夜になって乗るときに窓が凍ってしまって運転するまでに時間がかかります。 設置になっているゴミ箱はないのでちょっとゴミが出たときに捨てるのに不便かなと思います。 ゴミ箱を置いていますが運転のたびにおっちにころころこっちにころころと転がってしまいます。
10年くらい乗っていますがこれといった不便もなく運転しています。飽きがこないデザインです。 燃費もわるくなくて、最近車検にだしましたがまだまだ大事に乗れば長くのれると言われたのでこれからも大事にして乗っていこうと思っています。困るのは冬に雪が屋根に積もった時に下すのが大変なので少し角度があったらするっと落ちてくるのかなと思います。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/11~2005/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5~ |
燃費 | 16km/L |
小さくて可愛くて小回りが利いて、女性でも運転しやすく、狭い道を運転していても楽に思います。車庫入れも、操作しやすくて苦になりません。 車内も広く、車高も広いので荷物もたくさん詰めます。特に良かったのは、助手席の座席シートをパカっと持ち上げると、隠れたボックスが付いていて、少し車を離れるけれど置いていきたい大事な荷物がある時に、そこに入れておくと、外からは全くわからないので、とても便利です。
運転席と助手席の床のシート繋がっていますので、外して掃除をするときには、大きな一枚シートを剥がさないといけない為、女性は少し大変だと思います。しかも、その大きなシートを固定しているフックが固いので、毎回苦痛に感じます。運転席だけのシートは、よく砂を払ったりして、掃除したいので別に上から敷く必要があります。 また、パワーウインドウのスイッチが一度壊れたことがあります。その時に、ひとつのスイッチだけでなく、スイッチ全体を替える必要がありました。
年数は経ちましたが、大きな不具合もはあまりなくて快適なので、長く乗っています。町乗りにはピッタリの車です。今年から車の税金は上がってしまいましたが、もう少し乗ると思います。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
必要にして十分な室内空間 車高も1.6m超と十分に高く、室内は広々としています。軽自動車に、これ以上の空間は必要ありません。 ミニバンタイプの軽自動車を選ぶ前に、軽規格という縛りの影響で本来セカンドカー向けの軽自動車にとってほんとうに必要な空間はどの程度なのか?という点についてよく検討した結果、100万円+α程度の予算でないと軽自動車を選ぶ意味が個人的には無いので、ウチのセカンドカーはこちらの先代MRワゴンとなりました。 収納が充実 各種のドアポケットやドリンクホルダーはもちろん、フロント助手席側は、シート下に取り外せるアンダーボックスまで装備されるのはワゴンRと同じです。 安定感ある走行性能 走って楽しいクルマとまでは言えませんが、きちんとした足回りで安定感もあり、普通に走り、普通に曲がり、普通に止まります。
アイドリングストップ付きでしたが、積極的にエンジンを止めようとする制御になっているのでしょうが、頻繁にエンジンが止まります(当たり前ですが) それはいいのですが、再始動の時にセルが回る音がどうにも安っぽく、かつ、唐突感があります。 止まってすぐに発進しなければならないときなど、特にその傾向が強いです。 エンジンがかかってすぐの発進の時の煮詰めがちょっと甘いのかな???と思います。 しょせん軽自動車…ということではなく、せっかくのちょっと高級感のあるクルマなんだから、もったいないです。
先代とあまり印象に差はありませんが、少し静粛性が増した気がします。 スズキの軽はきちんと走りの性能は確保されているので良いですね。
投稿日:2017年9月15日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2001/11~2005/12 | グレード | 660 N-1 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/2~2010/4 |
燃費 | - |
当時の軽自動車としては抜群のスタイル まとまりがあり、スポーティーさも持ち合わせていると思います。 ウィンダムからの乗換えだったので駐車場に止める時などはらくちんでもう、大きい車に戻れそうにありません。
エンジンパワーは軽だからしかたがないのかもしれないのですが 本当に必要最低限という感じです。少しの上り坂で息つきを起こし、すぐに2速に入ってしまいます。 同じエンジンを積んでいるはずの2代目ワゴンRにも乗ったことがあるのですがなぜかそちらのほうが大分パワフルな感じがしました。 フロントサスからのロードノイズが大きく舗装の悪い道ではスピードを緩めざる終えません。 値段の割りに装備はまずまずだと思いますが、やはりABSは標準にしてほしかったと思います。
全体的にかなり気に入って使ってました。 仕事用使っていましたがリヤシートを倒せば大きく開くリヤドアと相まってかなりの積載性があると感じます。 リヤサスペンションのピッチング、死角の大きさなんかは最新モデルでは改善して欲しいところです。 見た目のエレガントさスポーティーさとは裏腹に乗ってみるとかなり荒い乗り心地でエンジン音もかなり社内に侵入してきます。 当たり前ですが、町乗りでゆっくり走る分にはいいですが遠距離はなるべくさけたい車です。
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2006/1~2010/12 | グレード | 660 ウィット GS |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/2~ |
燃費 | - |
急きょ軽四を購入しなければならず、ディーラーに出向きましたが、デザインに惹かれ、即決で購入しました。 MRワゴンの通常モデル(ウィットでない)と日産OEMのモコも良かったのですが、このモデルは、ヘッドライト周りの丸さとグリル周りのスポーティさに感動しました。 つまり、可愛さ+スポーティということで、女性も男性も共用できる車だと思います。 我が家では、普段は妻が、休日は私(男性)が運転しています。男性でも違和感は無いと思います。 女性にはうれしい、小物収納スペースが多いのが特徴です。中でも、大型グローブボックスは、箱ティッシュが余裕で入り、かつ目立ちにくいので「○」。
走行面では、やはり軽四ということで、坂道は少し厳しいです。特に四人乗車時は、フルアクセルでも登らない。 荷室は、同時期発売のワゴンRと比較し、狭い。デザイン優先なので仕方がない。 ダッシュボード周りでは、ポータブルナビの設置は、フロントガラスに接触し、かつ、フロントの視界が狭まるため、5インチ程度に収める方が良いでしょう。(7インチは厳しい。)
10年経過しますが、大きなトラブルもなく、飽きの来ないデザインで、購入して正解でした。 手放すつもりはありませんが、先日買取額を聞いてみると、まずまずの価格を提示されました。 中古市場で、程度の良い中古車があれば買いだと思います。お勧めの逸品です。
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/1~2016/11 | グレード | 660 G |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12~ |
燃費 | 15km/L |
強めに踏まなければ、平均18km走る低燃費な点。比較的高級感のあるオーディオ周りも気にっています。ゆったりと運転出来る室内空間。エンジン音の静かさも魅力です。個性の強い外観なので、他のMRワゴンを見かけたりすると、仲間をみつけたような気持ちになります(笑) 前の席も後ろの席も足下が十分広いため、車内環境がとても良いです。また、車体が小さいので目視の後方確認しやすいので、バック駐車も楽々です。
平坦な道で100km/hくらいならギリギリ疲れないで走れます。高速道路走行時など、それ以上のパワーが必要な時は「ウォーーーン」という音で加速気味に走り続けます。加速が遅く、追い越しには思ったより距離が必要です。しかし、軽自動車なので許容範囲かと.....。買い物用、家族向けのセカンドカー通勤カーとしては申し分なく力を発揮してくれます。
とにかくデザイン的に可愛さに満足(好みにも寄るとは思いますが)。今後も手放せないで乗り続けます。小型で小回りが利くため女性でも乗りやすく、気軽に出かけられる。往復1000kmレベルの遠出は疲れますが、街中や通勤、子供の送り迎えなどではとても利便性がよく重宝しております。
新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン
丸みのあるコンサバなデザインに変更
個性的なデザインが魅力の新型ワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。