1987年9月~1999年11月生産モデル
環境対策エンジン | - | 乗車定員 | 5~6名 |
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燃費基準達成 | - | WLTCモード | -km/L |
最高出力 | 76~130ps | ||
駆動方式 | FR | JC08モード | -km/L |
排気量 | 1988~2446cc | 10.15モード | 9.6~10.8km/L |
ボディタイプ | 81 位/ 1281 車種 | WLTCモード | - 位/ 1281 車種 |
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エンジン | 580 位/ 1281 車種 | JC08モード | - 位/ 1281 車種 |
駆動方式 | 123 位/ 1281 車種 | 10.15モード | 651 位/ 1281 車種 |
メーカー | 139 位/ 1281 車種 |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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6代目 1987年9月~1999年11月生産モデル |
- | - | 9.6~10.8km/L |
投稿日:2013年3月27日
4点
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。続きを読む
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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2.0 デラックス | - | - | 10.8km/L |
2.0 スーパーデラックス | - | - | 9.6km/L |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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2.0 スーパーデラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 スタンダード | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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2.0 スーパーデラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 スタンダード | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
2.4 スタンダード ディーゼル | - | - | - |
モデル | WLTCモード | JC08モード | 10.15モード |
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2.0 スーパーデラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 デラックス | - | - | - |
2.0 スタンダード | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
2.4 デラックス ディーゼル | - | - | - |
2.4 スタンダード ディーゼル | - | - | - |
中古平均価格135.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。