32件
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/10~2021/1 | グレード | 2.0 Gi |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイポイントが高く運転はし易いです。 取り回しも意外に楽です。 エンジンは思いのほか良く動きます。100キロ巡航含め非力さを感じるシーンはほとんどありません。踏み込むとがさつな音はしますが。 普段乗りでコーナリング時のふらつきは少ないほうと思います。 ただ高速巡航時に車線変更するとフロントがそのまま流される感じがあり、戻すハンドルがひどく重く感じます。少し怖いくらい。 アイドリングストップは復帰が1テンポ遅いです。 燃費は運転次第ですが、1000キロ高速巡航でエコ運転を心がけて16.4km/lでした。これがおそらくMAXでしょう。もう少し期待したので残念。 モニターに航続可能距離が表示されるので便利です。計算ではゼロになってからも100キロくらいは走れそう。 初めてですがクルーズコントロールは使いやすかった。長距離での疲れが全然違います。また、坂道でもたいへん有り難い。
シートは合皮です。肌触りが良く滑り過ぎはしない。 2列目はキャプテンシートですが、首の納まりが悪く疲れやすい。どうもヘッドレストが合わないようです。 オプションでフットレストを付けたのですが、シート一体タイプではなく、スツール的な別体のものでした。知らなかった。知ってたら止めてた。すぐ使わなくなる。いい値段するのにもったいない。 荷室の床は低過ぎる感あり。バックドアが大き過ぎる。開く時には注意です。後ろの間合いがないとぶつかります。妻が1回ぶつけました。子供に開けさせる時は事前に説明したほうが良いでしょう。
概ね良いクルマです。高級感が売りのようですが、様々な装備があり、快適なドライブが可能です。
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | 2.0 Gi |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まず家族の一番のお気に入りがエスクァイアのセカンドシートの超ロングスライドです。「本当に車の中?」と思える程の室内空間が誕生しますので、天井の高さも相まって、ゆったりと車内でくつろげ、子供の世話も窮屈さを感じる事無く出来ます。そしてエスクァイアに乗ってまず感じた事はスライドドアを開けた時の開口部が高さ、横幅とも広々と取られていますので、後部座席への乗り込みがとてもスムーズに出来るなと思いました。また、車高はあるのですが、床が低い為に子供でも楽に乗り込むことが出来て設計の配慮を感じました。後、エスクァイアは私と妻が共有で運転するのですが、二人共駐車場が苦手で付属のコーナーセンサーを付けて正解でした。外観のフロントグリルはかなりインパクトがありますが、品を感じる事の出来るデザインの為に好きです。燃費はハイブリッド車でなくガソリン車を選択したのですが、街乗りでリッターあたり約8Kmから10km、高速道路で約14Kmと言った所でまずまずですね。
合皮シートが若干滑りやすいです。後、BGMを流して感じた事はスピーカーの音質が微妙かなと思った事です。車内のインテリアに高級感を感じただけにこの辺りはもう少しこだわって欲しい所です。そして収納をもう少し増やして欲しいです。高速道路での横風の煽りは車高が高い為に予想の範囲内でした。
自分が運転を楽しむと言う事も車に乗る理由の一つですが、それよりもエスクァイアを選んだのは車に乗る家族、そしていつも一緒に遊んでいる友人達の事を考えて選択しました。共にドライブにアウトドアに行く仲。やっぱり車での移動の道中をくつろいで貰いたいなと言うのがありました。そして私の選択は間違ってなかったようです。妻にも子供にもこの車は愛されている様な気がします。友人達も「いい車だね」と言ってくれます。エスクァイアを選んで良かったなと思います!
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | 1.8 ハイブリッド Gi |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/12~ |
燃費 | - |
いい感じの車です 前回ホンダのストリームに乗っていましたが積載量は格段に増えました。さらに子供三人いるうちの家族ではチャイルドシートを二つ積んでいるんですが、5人ゆったりと座れます。長男は三列目で寝て次女三女は二列目チャイルドシートで大人2人が運転席と助手席という感じです。さらに言うと7人乗りを購入したんですが、二列目シートがかなり奥まで設定できるので子供達にも大好評です。エスティマやベルファイアと悩んだのですがあそこまで大きくなく取り回しもスムーズですよ。ノアやボクシーなどより高級感があってちょっと優越感を覚えます。ご近所さんがノアやボクシーに乗っているんですがちょっと勝った気になったりもしなくもないです笑 ともかく大きい車はちょっと取り回しがどうかなと思われてる方は一度試乗される事をお勧めします また三列目の格納に関してもとても簡単で昔のややこしいシステムと大違いですよ ストリームの際には収納を広くする際にかなり手間だったのですがワンタッチで行えます。是非一度収納の方も触ってみて下さいね でもやっぱり一番はノアやボクシーに勝ってる気になるとこかな?笑
両方自動ドアにしたが、カタカタ音がする
いい感じの車です 前回ホンダのストリームに乗っていましたが積載量は格段に増えました。さらに子供三人いるうちの家族ではチャイルドシートを二つ積んでいるんですが、5人ゆったりと座れます。長男は三列目で寝て次女三女は二列目チャイルドシートで大人2人が運転席と助手席という感じです。さらに言うと7人乗りを購入したんですが、二列目シートがかなり奥まで設定できるので子供達にも大好評です。エスティマやベルファイアと悩んだのですがあそこまで大きくなく取り回しもスムーズですよ。ノアやボクシーなどより高級感があってちょっと優越感を覚えます。ご近所さんがノアやボクシーに乗っているんですがちょっと勝った気になったりもしなくもないです笑 ともかく大きい車はちょっと取り回しがどうかなと思われてる方は一度試乗される事をお勧めします また三列目の格納に関してもとても簡単で昔のややこしいシステムと大違いですよ ストリームの際には収納を広くする際にかなり手間だったのですがワンタッチで行えます。是非一度収納の方も触ってみて下さいね でもやっぱり一番はノアやボクシーに勝ってる気になるとこかな?笑
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | 2.0 Gi |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観:当初、縦じまメッキはどうかな?と思いましたが、見慣れるとgoodですね。駐車場などでは存在感があるので目立ちますね。直ぐに発見出来ます。 内観:前車、フリードからの乗り換えですが、前車から比べると高級感があります。 ECONボタンがハンドルで隠れ気味、エアコンボタンがシフトレバーで隠れ気味になるのでボタン操作をする際に手元に目が行きがちになります。 エンジン性:街中はECONをONにしており、動き出しはモッサリ感がありますが、加速をする際に解除をするとなかなかの加速をしてくれます。高速での追い越しの際も十分だと思いますよ。 走行性:走る、曲がる、止まるはGoodですね。 ハンドルも軽めです。ミニバンですから飛ばす車でないので必要十分ですね。 乗り心地:2列目に乗る子供達はスライドも利くのでのんびりくつろげる様です。固すぎづ柔らか過ぎづです。合皮シートもサッと拭けるので良い感じです。 2列目以降の足元のシートがサクッと外せてサクッと付けられると楽ですね。 燃費:普段の街中ではちょい乗りが多くその場合は10km/L前後、少し遠出で12km/L前後、東京~愛知(片道350km)をエアコン使用で18km/L前後くらいです。速度は80~100kmくらいです。初めてクルーズコントロールを使いましたが人間のアクセスワークより上手ですね。
特に不満無し
室内空間も広く、インテリアの上質感、リアクーラー、両側電動スライドドア、クルーズコントロール等々、装備も揃ってますからGoodです。
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/10~2021/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/2~ |
燃費 | 16km/L |
スタイルも良く細い道も小回りもきき何よりエアコンが運転席と助手席で別々、荷室も広く
3列目の座席が少し狭いのが気になります。
孫が次々生まれてくるのでみんなで乗れる様に乗り換えました。でも見た目にも、内装の色合いにも、乗り心地にもこだわりたかったので、この車に決めました。購入してからいろんなパーツを付けたりと楽しみました。狭い道が多いので見た目より中は広く小回りもきくしスタイルも良いこの車に決めました。窓には日除けも内蔵型なのでまぶしい日差しに弱い孫も自分で上げ下ろししてとても助かってます。小さな孫達が食べこぼしても直ぐ拭いたら綺麗になるから叱らなくてもすむし、安心して楽しくドライブに行けてます。私達にとってはエアコンが運転席と助手席で変えれるので温度差のある夫婦にはケンカの種がひとつ減りサイコーでした寒い冬場は座席が温かくなって腰まで温めてくれ腰痛持ちの主人には運転中に温め何か心までぱかぱかになりいつももう少し車に乗っていたくなり車の中で少し話したりテレビをみたりと車から降りたくなくなります。荷室も広く大きなスペースは両親を連れての毎週の買い物に沢山まとめ買えしても大丈夫です。ベビーカーの出し入れも楽々なのでとても助かる広さです。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2014/10~2021/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/8~2016/4 |
燃費 | 11km/L |
大柄なボディでもすいすい発進してさっと止まる感じで非常に乗りやすい 室内もアルファードヴェルファイアとなんら変わらない気がしました。 5ナンバーなので税金が安い点が良いですね。 変に見栄を張らずとも高級車と見てすぐに分かる感じが良いです。 あまりこの車を見かけることがアルファードとヴェルファイアと比べるとない。 その二車種と比べると防音性がない感じはします。 エスティマに近い感じがします。 例えば路線バスが加速する際に並走するとかなりうるさく感じます。 それらが嫌な方はやはりアルファードヴェルファイアのほうが良いかなぁとは思います。
見た目高級感と違い防音性能はあまりないですね。 静粛性はありますがマフラーのうるさい車が近くに来ると結構聞えます。
加速性能もすーっと結構いい加速します。 こう見えて車中が結構軽いのかもしれませんね。 まぁ大きい道路にでて大型車とすれ違っても車体が煽られるようなことはありませんけど。 気になった点でも書いたのですが結構外の音は聞えるテイストになっている感じがしました。 それかあえてそういったテイストにして安全面を確保しているのかもしれませんね。 ドアを閉めたときの心地よい音はトヨタ車独特でなんども開け閉めしたい気すらおきてしまいます。
投稿日:2017年9月12日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
この車を家族用にしており大人数でも乗ることが可能ですし、子供と出かける機会も多いのでスポーツ用品やアウトドアの荷物を搭載するのに役立っています。
目立つような気になる点はないですが、ハンドルがもう少し切りやすかったり、ブレーキがスムーズに利いてくれたら運転が楽になるかと思います。
この車種の好きなところは、車内がとても広くて大人数でのお出かけには最適なところです。子供がスポーツをやっており試合に行く場合は大型車なので多くの人やスポーツ用品を搭載できるのでとても重宝しています。また、前と後ろの座席間隔は広くて床の部分も荷物置きに便利で乗り降りや荷物おろしも楽にできています。ただ、大型車といこともあり、もう少しハンドル操作が楽になればよいと思いますし、運転装備は多くて助かっていますがもう少しコンパクトにまとまっていれば使いやすいと感じています。燃費に関してですが、大型車の割にあまり減らずに思ったより王立がよくて長い目で見れば多少購入時の値段が高くても燃費の良いこの車を選んでよかったと思います。特に、長距離を運転する機会は頻繁にあるので、燃費に関して満足しています。今は家族一同お気に入りの車でこれからも家族で乗り続けたいと考えています。
投稿日:2017年9月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
側面から見ても正面から見てもどこから見ても大きく見え、それだけあって車内もひろびろとしているので狭苦しくないところがとても良いです。スライドドアであるところも使い勝手が普段からよく非常に重宝しています。 座席スペースがひろびろと確保してあるので大きな手荷物を載っけていくのに非常に便利です。後部収納は広くて良いのですが、万が一後部収納で収まりきらなかった荷物があった場合、後部座席への積載も可能で便利です。 加速性能が非常に優れていて加速時にグッと引っ張られるという不快感がうまれないので、寝ている人が後ろに乗っていても全然大丈夫です。エンジン音もうるさくなく寝ている人をおこさないような静かさが良いと思います。 フロントガラスが広くて外が見やすいので運転はしやすいです。長い時間乗っていても特に疲れることもなく運転できます。
小回りが利かないので狭い道や小さい駐車場では少し運転し辛いかな。慣れれば大丈夫だとおもいます。
天井が高く、開放感があります。視界も広いので運転しやすく、長時間のドライブでも楽な気持ちで運転することが出来ます。エンジン音や走行音も静かなので車内での会話もスムーズで、大人数での乗車にはもってこいの車です。 高速での走行も安定していて、ハンドルのブレ感もほとんど感じられず、どっしりとした走りができます。
投稿日:2017年9月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | 1.8 ハイブリッド Gi |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | 16.2km/L |
初めて購入したハイブリッド車。果たしてどれほどの燃費になるかと不安でしたが、このクラスでこれだけの燃費が出ればとってもありがたいです。室内空間も広く、くつろぐには十分。仕事の昼休みに一眠りすることもできて、本当に重宝してます。
仕方のないことかもしれないが、EVモードの走行可能距離や制限速度にもう少し幅があればなぁと思いました。リアのデザインも、NOAHやVOXYともぉ少し違いのわかる形にして欲しかったなぁと思います。一つ上のグレード・高級感をうたった分だけの違いを外観にも欲しかったですね。排気量がもぉ一段上のグレードがあれば、パワー的にも申し分なかったかなぁと思いますね。
ミニバン好きの私にとっては、念願のハイブリッド車でした。転勤で走行距離が増えることもあったので、いいタイミングで出会えたと思います。ナビは9inchの純正物が取り付けられて、広々とした車内で見るには十分のサイズ。シートアレンジによっては、ちょっとした遠出でも車内でゆっくり休める。帰省時には年をとった両親を乗せてもゆったり乗れて、移動も楽々です。今後、子供が増えても安心。ファミリーカーとしてとってもオススメの一台だと思います。
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2014/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
燃費 | - |
子どもが増えたので5人乗りからの乗り換えです。エスクァイアが出ると分かった時にパンフレットを見ただけで気になってました。試乗も家族でさせてもらい、いろいろ他の車も試乗しましたが、最終的にボディの格好良さに惹かれてエスクァイアに決めました。ブラックで、とても格好良いです。子どもが長時間、長距離の運転でも飽きずに乗れる様に後部座席にもオプションでモニターを付けました。普段は妻が運転をしていますが、女性でも運転しやすい大きさ乗れる様です。日差しよけも付けたので、夏の暑い日でも快適に乗ることが出来ています。内装も気に入ってます。助手席と運転席の間も距離間があるので、乗り心地良く運転もしやすいです。後部座席ゆったりと乗れます。荷物も沢山乗せれます。5人でいつも載ってますが、沢山買い物しても窮屈ではありません。ハイブリッドにしたので、燃費も抑える事が出来てるんじゃないかなと思います。子どもが3人いるのでこの位の大きさのワンボックスカーが活躍してくれるかなと思います。
特に気になる点は今のところまだありません。
見た目も内装も格好良く、運転もしやすい上に、広々としたとても良い車です。買って良かったです。
1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。