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トヨタ ノアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
807件
ウイッシュに似た乗り感
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 X スマートエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
・室内の広さ、ウォークスルーも出来るし開放感はとても良い。 ・車中でのオムツ替えも楽々 ・電動スライドドアはなんだかんだ言っても超便利です。 ・見切りの良さ（視界も良い分、逆に見られてる感がある。自意識過剰気味） ・視界の高さは運転していて気持ちがいい ・収納の多さ ・3列目シートがセパレードになっている ・中古市場で年式、距離、装備、価格が手頃でした。
気になった点
・乗り心地がグラグラしている（ミニバン全般そうなんでしょうが）、5才と3才が初日に大酔いしました。（3列目乗車） それ以降気をつけて運転していますが、いつもなんとなくどんよりと乗ってます。 シートが硬めなのも乗り心地が悪いと感じました。 ・ロードノイズが50ｋｍ超えたあたりから気になりはじめる。 ・よく見る ・純正ナビが馬鹿でした ・ハンドルが重い（高速では安定して良いとの意見もある）
総評
子供が3人になりチャイルドシートが3つ必要になった為、古いレガシーからの乗り換えでした。 2列目に0才、3列目に5才と3才の配列で考えていた為、3列目の乗り心地を重視していましたが候補のMPVが駐車場に入らず装備の割りに手頃な中古ノアに決定。 試乗せずに買ってしまったので乗り心地の悪さやロードノイズは以外に大きかった（試乗したMPVと比べて）。 おかげで運転に気を使うようになり安全運転になって大成功！と思うようにしています。 走りに関しては素人なのでよくわかりませんが、レガシィよりは大きく劣り（加速、コーナリング）、会社で乗ってるウイッシュとは大差無しってとこです。 燃費は、街乗りで8km位程度。 不満っぽくなっていますが今後帰省した時に両親と子供を乗せる場面や、もう少し子供が大きくなって車中泊出来るような小旅行（今はチャイルドシートが邪魔で無理）やキャンプ（したこと無いけど）等には大いに期待してますんで沢山の思い出よろしくです。
積載満足
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～2011/10 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
この形の車で走りは特に求めていなかったが ゼロ発進でもなかなかの加速をしてくれます。 窓ガラスが大きいため信号待ちでも信号が良く見える。 なかなか高速道でも80キロあたりからでもグーンと加速するので結構早い。 なんとなくだけどひじ掛けが付いてるので運転が楽。
気になった点
コーナーで多少不安定感はある。 カラーでピンクがあったらよかった。 電動スライドドアが閉まるときもう少し音が鳴ったほうが安全かと思う。
総評
特に改造とかこの時代でもしてる人はマフラーくらいで 車高落としたりエアロ付けたりする人はめっきり減っていたのでみな同じような車に乗ることになってくる。 プリウスボクシーノアここら辺は乗ってる人も多いのでせめてカラーバリエーションをもう少し増やして個性を出せるようにしたほうが乗り手としては嬉しいものだ。 自分はリアシート一番後ろの席が大好きでちょっとコンビニなどで休憩するときも運転席でなくリアシートで一休みしたものだ。 車のオーナーになるとほとんどの人が運転席にいて他の席に座ることってあまりないと思うけど後部座席とか座って楽しい車でしたね。 お茶飲んでそのまま寝てしまったりなんだか家にいるみたいにくつろげるのって普通にすごいですよね。
家族の一員です(*´ω｀*)
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/11～2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ロングボードが車内積み出来るワンボックスカーで5ナンバーサイズの車を探してノアにしました。うちの車はYYで3列目のシートがないタイプですが、ラゲージルームが2段に出来るのでとても使いやすいです。後ろの座席をフラットにして車中泊も可能な車です。また3列目のシートがない事で車検の時に支払う重量税が同じノアの3列目シートありタイプよりひとつ下のランクになり、お安くなるのもとっても良い点です。3列目って使わないので。ロングボードですが、助手席、後部座席の取っ手と最後列の取っ手にバーを取り付けて問題無く車内積み出来ます。だいぶ古くなりましたが、全然問題無く走ります。買い換えてもノアにしたいと思っています。
気になった点
特にないですが、強いて言えば動きが少しもっさりしているのと、同じくらいの大きさのステップワゴンなんかに比べて内輪差が大きく小回りが利かない事です。 バックゲートが重いのもイマイチですね。
総評
日産、ホンダ、ダイハツといろいろ乗りましたが今の所トヨタのこの車が一番良いです！13年目の車検通しましたが修理する箇所はありませんでした！まだまだ大事に乗りたいです もう少し小回りがきいて、パワーがあったらいろいろな所へ行くのも良いかな？
燃費15ｋｍとカタログに記入されてた
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/11～2007/5 | グレード | 2.0 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8～2014/5 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
タウンエースノアからのっていますが、タウンエースノアより安定性もアップしている。 ドアが５ドアになり、７人までなら後部の乗り降りが楽になった。 トヨタさんが運営しているモネは便利です。いちいちアドレスを入力しなくても接続できるし、カーナビには、よく使う所だけメモリーに残しほとんど使わないのは、モネに残し使うときだけ転送すればいいので、便利です。タッチパネルは便利です。リモコンだとリモコンがじゃまになるし押し間違えがあるからね。
気になった点
最初からとても不満だったのがシートの造りです。梅雨時期なのに非常に静電気が発生していつも痛い思いをしていた事、また腰の部分がやけにせり出した造りのシートが腰に負担をかけて腰痛になってしまいそうです。（おそらく小柄な女性ならいいのかも知れませんが大柄な人はつらい）燃費も15ｋｍとカタログに記入されていたんですが実際は8ｋｍ程となんか納得いきませんでした。35000ｋｍ程走った所でエンジンの不調（アイドリングがふらふらして止まってしまう）が原因で結局手放してしまいました。
総評
良いクルマだとは思うのですが、何か自分との相性（当たり）が悪かったのか買わなければ良かったと後悔しました。
広々安心なノア
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 X スマートエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族が増えて大きな車に乗り換えました。ずっと欲しかったノア。８人も乗れるので凄く広々していました。なんといっても車内にテレビが前と後ろについててバスにでも乗ってるかのような贅沢感をかんじました。高さもあるので乗り降りがすごく楽ですし窓も大きいのでゆっくり上から下の方まで見渡せる感じが最高でした。赤信号で止まっているあいだエンジン音が切れた？？と思うくらい静かで最初はすごくびっくりしました。上手くエンジンの調節をしてるようなのですが慣れるまで不思議な感覚でした。後ろの座席が前にスライドしてくれるので最後尾への乗り降りも簡単。送迎用にと自転車も楽に積み込むことができるのですごくお気に入りになりました。
気になった点
気になった点は特にないです。むしろ縮小されたバスのような感覚で安定感があってよかったです。
総評
大型の車を購入したのは初めてのことだったので最初は広い道から練習しました。馬力があるので坂道も余裕で上ってくれますしバックカメラがついてるので下手な駐車でも切り返ししながら正確な場所にとめることができました。安定感があり送迎用にも便利な広さ。荷物もたっぷり積み込むことができるので本当によかったです。これからもずっとノアを乗りたいです。
マルチに活躍する車
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
トヨタのノアを購入して良かった点は、何と言っても見た目がラグジュアリーでカッコよくて、室内が広々とした空間でとてもゆとりがあります。やはり大人数乗れてとても便利で、視界が広くて運転しやすく運転に集中できる環境なのが良かった点です。
気になった点
トヨタのノアは車が大きいので、燃費の減りが激しいのでそこが改善されたら良いなと思うのとコストパフォーマンス的には値段が高いので安くなったら嬉しいので、以下の2点が私の気になった点になります。
総評
トヨタのノアは大人数乗れるので家族と旅行する時や友人と遠出に遊びに行く時などマルチに活躍している車です。シートがフカフカで長時間の運転でも疲れることなく快適に運転できるのでとても気に入ってます。車のバリエーションも沢山あるので良いです。ノアの外観はシュッとしていてカッコいいデザインで私の自慢の車です。走行機能の面でも山道などでも馬力があり、車高が高いので見晴らしも良いので運転が楽しくなります。乗れば乗るほどに魅力を感じており、素敵な車です。友人からも大人数乗れて良い車だと褒めて貰って、とても嬉しかったです。信頼性があるので、これからもノアでのカーライフを楽しみたいと思っております。
使用用途が合致すればおすすめの車種。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/1～2021/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
家族が増えるので、思い切ってミニバンに乗り換えた。 トヨタ車はネッツ・トヨペット・カローラと３つの販売店があるが、それぞれ扱っている車種が異なっている。 だが、その３つの中でもヴォクシー・エスクァイア・ノアの３車種は基本性能に違いはなく、ほぼ外装のみデザインが違うといったものになる。それ故、購入時にはあいみつを取りやすく、大幅な値引きを出すことに成功した。 室内性能はやはりミニバンなので、非常に快適である。 燃費もハイブリッド車であればそこそこの燃費を出すことができ、EV走行を気にして、一定の速度で自然と安全運転になる。 ほかにも同じような、ミニバンクラスがあるが、1歩先を行くHV技術とトヨタブランドであれば今のところ、リセールの際に他よりもあまり値崩れしないといったメリットから選んだ節もある。
気になった点
走り出しは踏み込まなければ加速はあまりよくない。 検討の際は、ミニバンの居住空間がどうしてもほしい場合ではなければ、無理に買うことはないと思う。 最近のコンパクトカーは安全装備や先進技術が充実しているので、費用対効果は非常に大きいといえる。 MC後だが安全技術もTSSCなので、削ってきているところだろう。 あとは、要所要所でコストダウンしているのがわかってしまう。
総評
あくまでも、使用用途に価値が必要だが、家族が多いのであればミニバンの快適さはとてもマッチしている。 あとは、最初にどれだけ安く・賢く買うことができるかが、家計の負担にも左右されることと思う。 決して安い買い物ではないので、慎重に選んでほしい。 私は、少し早かった気もするが、10年近く乗ると思えば次に乗り換える時期には待望の自動運転技術がかなり成熟している頃なので、燃費や性能が大きく進化しているはずだ。 またミニバンに乗るかはわからないが、今は燃費をきにしつつだが、快適に乗れている。 一番は、家族から狭いなどの不満がなくなったことだ。これに尽きる。
無くてはならない1台
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2014/1～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
子どもの人数が増えたため、今まで乗っていた車では狭くなり思いきってファミリーカーのノアに買い替えてみました。 今までは乗っていたのはセダンタイプだったので、車高が高くなることで乗りにくいのではないかと心配しましたが、いざ乗って見ると視界は広いし、周りがとても見やすくめちゃめちゃ乗りやすくて感動しました！ さらに両側スライドドアなので、チャイルドシートから子どもを乗せたり降ろしたりするのもかなり楽になりました。 あと気に入っている点は後ろがとにかく広いくて荷物がたくさん乗るところです。チャイルドシートを2台つけても後ろにベビーカーや荷物が置けるし、2列目3列目に行き来しやすいところも気に入っています。
気になった点
特に不満という点はないのですが、唯一あげるとするならば、小回りが少しきかないかな〜という感じです。大きい車なのでしょうがないのですが、何回か目測を過って失敗したことがあります。(私の運転テクニックのせいかもしれませんが)
総評
子どもが産まれる予定がある方、家族が増えて車の買い替えを悩んでいる方がいましたら、是非ノアはオススメしたい1台です！小柄な女性でも運転しやすいですし、大きいからと言って運転しにくいことは絶対にない乗りやすい車になっています。
トヨタのミニバンと言えばノア！
投稿日：2017年9月12日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/3～2013/1 |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
ミニバンを初めて乗ったため、初めはこんな大きな車自分が運転出来るのかとても不安でした。 いまはその不安もなく一言で言えばミニバンっていやノアってこんなに乗りやすい車なんだっていまはうれしく思っています。 車内もとても広く乗り降りもとてもしやすいです。 子供のベビーカー、買い物の荷物を、乗せてももちろん車内は広々快適です。 車体の頭はほとんどないため、曲がり角もとても曲がりやすいです。
気になった点
後ろのエアコンの音がけっこううるさく少し気になりました。こんなものなんでしょうかね。 手動でオートにもできるし運転席横でも操作出来るのですがあまり使い方が理解できてません。 普段は運転席横のパネルで操作しています。
総評
トヨタのミニバンと言えばノアと言っても過言ではないくらい乗り心地、運転のしやすさは最高です。 車内はもちろん広々、快適です。 車体の頭はほとんどないため、ほそい道の曲がり角も曲がりやすく、田舎のほそい道もスイスイ通れます。 ミニバンのため燃費はまずまずですが特に負もなく可もなく気にならない程度です。もう少し燃費が良いとうれしいです。最新のノアはハイブリッドとかあるので機会があれば試乗してみたいなって思っています。
平凡な優等生
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2014/1～生産中 | グレード | 1.8 ハイブリッド G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
ステップワゴンRG1からの乗り代えです。 マイナーチェンジ直後であるが、決算期で値引きが大きく、おトク感があった。特にフロントは、フルモデルチェンジレベルで変わった。これまでの地味な印象を払拭した。これで購入検討対象に。 新色ラグジュアリーホワイトパール・・・が選べた。パールホワイトはありきたりだったので、アルファード設定色で差別化。 ハイブリッドモデルにようやくAC100Vのアクセサリー電源が付けられるようになった。車中泊を快適にするため、湯沸かしポットと冷温庫購入を検討しています。
気になった点
ハイブリッドモデルに８人乗りの設定がなかったこと。Gグレードに付ける純正エアロのセンスが悪く田舎っぽく、しかも高額。ハイブリッドだが、燃費がイマイチです。ディーラーオプションのナビとETC2.0が機能の割に高額。両側パワースライドドアがオプションで標準装備されていない。 センターコンソールは不要です。助手席側から乗り辛い。オプションの100Ｖアクセサリー電源を付けると、インパネと一体化してしまった。トヨタはコンソールで豪華さを出す演出はやめてもらいたい。
総評
冒険せず無難なクルマです。ミニバンで迷ったら、コレです。
ノアのモデル一覧
-
「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン
-
ハイブリッドモデルも加わった3代目
-
大本命ミドルクラスミニバン
-
両側スライドドアを採用した、8人乗り5ナンバーミニバン
ノアの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
