51件
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~2014/8 | グレード | 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。様々なドライバーを想定できる、近所への手軽な足代わりに使いたい車です。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなかハンドリングがいいので、とても運転しやすい車ですね。
見た目のわりには、いまいち車内が広くないので、そこが残念です。
車内はあまり広くないですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能が良いので、長距離運転していても疲れない。視界が広いので走りやすいです。
内装が思っていたよりチープな印象があります。乗り心地はあまり良くは無いです。
外観は小さいですが、荷物が思いのほか積めます。小回りが利くので狭い道でも通行できるので便利です。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がとても広々としていて、もはや車に乗っているという感じがしません!
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
あらゆる人に適応しそうなとても信頼高い車種です!!
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日:2013年3月2日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2011/12~2014/8 | グレード | 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
燃費 | 15km/L |
以前のキャリーに比べ、ハンドルが良く切れ小回りがきく。
ある程度回転をあげたほうがトルク効率が良い
今まで何年もキャリーを乗り継いできた為、ブレーキとアクセル位置が微妙に右よりに感じる
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
わかりやすいトラックなので、実用性はじゅうぶんだと思います。
トラックとしてのデザインは、ありきたりなので、もう少し個性があるほうが良かったですね。
あくまでもトラックとしての実用性を考えると、良い一台だと思います。
軽トラックとしての基本性能がさらに進化
トヨタの軽自動車第2弾は、ハイゼットベースの商用車
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。