ソアラエアロキャビン 1989年4月~1991年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ ソアラエアロキャビン

1989年4月~1991年4月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.4

クチコミ件数 45件 | オープンランキング148

新車時価格-万円

中古車平均価格215万円

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

基本スペック

全長
4.68m

全高
1.35m

全幅
1.73m

最高出力 240ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2954cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1989年4月~1991年4月生産モデル

    中古車平均価格215万円

    世界初の電動メタルトップを採用

    2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

    • 3.0 GT

      新車時価格 -万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数45

デザイン

3.9

走行性

3.8

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.4

維持費

3.4

ソアラエアロキャビンの評価平均
現行のオープンの評価平均

後世に残したいプレミアムカー

総合評価

4

発売から25年以上経過し、まさに絶版車ですが、CDチェンジャー以外はさして大きな故障もなく乗れています。もちろん、電動オープン部分も問題ないです。これからも大事に乗りたい…

投稿日:2017/09/14

投稿者:masatoさん

相棒

総合評価

4

とてもいい車です

投稿日:2014/02/02

投稿者:かーりさん

安定感がある

総合評価

4

運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

投稿日:2013/03/29

投稿者:運転しやすいさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1989年4月~1991年4月生産モデル
初代

1989年4月~1991年4月生産モデル

世界初の電動メタルトップを採用

中古平均価格215万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。