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レヴォーグとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
54万円615万円
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中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 63
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロパーツ

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正8型ナビ/アイサイトVer3/バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙 フルセグ 追従クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロナビTVBカメラ温熱赤革LEDヘッド

    本体価格
    175.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG サンルーフ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 E型 ダイヤトーンナビ セイフティ+

    本体価格
    179.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    120.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オーナー ナビTV Bカメラ SI-DRIVE HID

    本体価格
    112.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    138.4万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD B&O/全周囲/マトリ/Pガラス/ラグパケ

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートP ダンピングサス B&O

    本体価格
    578万円

関東
545
204.7万円
関西
218
220.8万円
東海
234
211.2万円
北海道
140
199.6万円
九州
108
212万円
東北
149
173.5万円
北陸・甲信越
144
204.3万円
中国
93
210.7万円
四国
18
197.1万円
地域別台数
関東
29
322.6万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
10
313.1万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
1
669万円
四国
0
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レヴォーグとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A4オールロードクワトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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