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フィットシャトルハイブリッドとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
VS
16.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 890万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
359 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー オートライト・AC横滑り防止

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ/DVD/1セグTV/USB/Bカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ABS 横滑り防止装置 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ リアカメラ ワンセグ HID ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 25年式/純正ナビ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙 ワンオーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 1オーナ禁煙 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証・距離無制限 定期点検整備付 オ

    本体価格
    47万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1210万円

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    本体価格
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    1250万円

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    1460万円

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    本体価格
    1195万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPK 認定中古車

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG ACC

    本体価格
    1089.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1049万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1478万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1198万円

関東
127
43.5万円
関西
38
40.2万円
東海
47
47.7万円
北海道
15
33.3万円
九州
49
42.2万円
東北
39
47.6万円
北陸・甲信越
25
49.2万円
中国
13
59.6万円
四国
6
56.2万円
地域別台数
関東
9
1195.7万円
関西
3
1209万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1150.7万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1241.3万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS e-tron GT
181万円233万円 新車時価格 1799万円1899万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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