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インサイトとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   AMG  GLAクラス
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 150万円291.7万円
GLAクラスの相場表を見る
591 中古車掲載台数 15
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ドラ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/フルセグ/BTオーディオ/リア安心カメ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー ホンダセンシング シートヒ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キ-レス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ ETC スマートキー 前席シートヒー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定車 ナビ バックカメラ 革 20AW

    本体価格
    291.7万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビTV Rセーフティ ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティP パノラミックルーフ

    本体価格
    278.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 前後ブレーキパッド/ローター交換済み

    本体価格
    199.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別限定車/アドバンスシート/20AW/RSP

    本体価格
    224.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 禁煙/専用エアロ 20AW

    本体価格
    258万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革 ツインSR 純正ナビ DTV Bカメラ RSP

    本体価格
    215万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD AMGレザーEXC AMGスタイリングP 黒革 ACC

    本体価格
    226.1万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ACC CPAプラス LKA BSA AMGパフォーマンス

    本体価格
    246.7万円

関東
231
102万円
関西
73
125.5万円
東海
55
118.3万円
北海道
24
87.1万円
九州
74
131.7万円
東北
52
84.8万円
北陸・甲信越
40
105.1万円
中国
27
148.8万円
四国
15
134.4万円
地域別台数
関東
6
221万円
関西
4
254.9万円
東海
0
---
北海道
2
253.5万円
九州
0
---
東北
1
246.7万円
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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インサイトとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   AMG  GLAクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 730.2万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1496 排気量(cc) 1991
109 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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