| ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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898万円～3650万円
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中古車相場 |
6150万円～7350万円
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| 33台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 2736.8万円～3779.6万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4850×1954×1399 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 3996～5950 | 排気量(cc) | 6496 |
| 550～635 | 最高出力（馬力） | 800 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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オープントップ最高峰のグランドツアラー スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps／最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。（2019.1） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
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現在カーセンサーではコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は33台、812GTSの中古車は16台掲載しています。
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