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アトレーワゴンとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとエコノラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  エコノライン
VS
4.8万円197.5万円
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中古車相場 176万円565万円
エコノラインの相場表を見る
659 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビ TV Bluetooth ドラレコ ETC LED

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー メモリーナビ 左パワードア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ キーレス 社外14AW  社外サス

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR スライドドア 社外ナビ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR /1オーナー/ETC/イモビライザー/オートAC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビバックカメラ衝突軽減シートカバー

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン E150 XLT オートチェック有 後期型 カロナビ Bカメ 1ナンバー 3列

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    498万円

  • フォード エコノライン Eー150 XLT プレミアム 走行証明書付 5400cc ベージュレザーシート

    本体価格
    468万円

  • フォード エコノライン E-150 1ナンバー 2009年 

    本体価格
    270万円

  • フォード エコノライン トラベルホーム キャンピングカー 

    本体価格
    176万円

  • フォード エコノライン 1970年モデル 1ナンバー登録 

    本体価格
    455万円

  • フォード エコノライン Custom300 SuperVan 3AT 5000cc Sオーニング シンク ソファベッド 前席回転

    本体価格
    330万円

  • フォード エコノライン E350 アメリカン8ナンバー仕様 冷蔵庫シャワー

    本体価格
    258.8万円

  • フォード エコノライン E-350 ロング 5800cc バストヒーターインバータサブバッテリー

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン Eー150 XLT 黒革フルフラット セカンドベンチシート

    本体価格
    378万円

関東
180
58.8万円
関西
97
65.7万円
東海
83
53.5万円
北海道
54
62.5万円
九州
98
61.6万円
東北
45
76.1万円
北陸・甲信越
33
77.6万円
中国
34
77.8万円
四国
35
59.8万円
地域別台数
関東
7
396.3万円
関西
3
302.3万円
東海
11
400.2万円
北海道
3
338.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
315.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとエコノラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  エコノライン
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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