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デイズとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8000円1139.6万円
ムーヴの相場表を見る
6897 中古車掲載台数 6876
  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 車検整備付

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スペアキー有 Bカメ Pスタート 純アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグ Bluetooth Aビュー ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・ナビ・ETC・ドラレコ・AVM

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 半年保証 bluetooth ナビ TV アイストップ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ドライブレコーダー U4E0034

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    89.8万円

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  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ナビ/TV/エコアイドル/純正14AW

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    51.7万円

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    102万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 

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    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HDDナビ DVD CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD エアコン パワステ キーレスキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA H26年式 メモリーナビ バックモニター

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    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA Bluetooth社外ナビバックカメラ車検R7.7

    本体価格
    37.8万円

関東
1629
82.3万円
関西
1011
94.8万円
東海
1040
86.5万円
北海道
273
96.4万円
九州
1121
81.8万円
東北
625
91.8万円
北陸・甲信越
530
88.1万円
中国
447
86.9万円
四国
221
86万円
地域別台数
関東
1405
56.6万円
関西
870
53.1万円
東海
872
57.9万円
北海道
368
61.5万円
九州
1220
57.3万円
東北
626
61万円
北陸・甲信越
559
60.3万円
中国
618
65.6万円
四国
338
59.7万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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