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フィットとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
2.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5736 中古車掲載台数 267
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング Mナビ BT USB フルTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット ハイブリッドLパッケージ 純正ナビ バックモニター オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム Honda認定中古車 ETC 360°ドラレコ バ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 前後ドラレコ ナビ 全周囲カメラ Blueto

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 助手席回転シート車 1オーナー禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチメモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ インターナビ BT Bモニタースマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/Bl

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車/コーナーポール/純正オーディオ

    本体価格
    21.8万円

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    68.9万円

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    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車コーナーセンサー/0822緑

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

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    69.7万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    127.6万円

関東
1544
96.8万円
関西
764
112.8万円
東海
682
115.9万円
北海道
412
101.9万円
九州
778
106.8万円
東北
554
114.9万円
北陸・甲信越
474
110.6万円
中国
315
96.2万円
四国
213
107.1万円
地域別台数
関東
67
117.9万円
関西
38
102.6万円
東海
35
87.1万円
北海道
13
114万円
九州
39
85.3万円
東北
17
99.5万円
北陸・甲信越
24
111.8万円
中国
18
87.7万円
四国
16
110万円

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フィットとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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