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プログレとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
19万円128万円
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中古車相場 169.8万円234.9万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
27 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ電動シート前後コーナーセンサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 走行11000キロ 修復歴無し JCG10

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ETC オートライト パワーシート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 屋根下保管車 禁煙 本革シート 車検整備済

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD 4WD HID キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 最終型 純正ナビ 本木パネル キーレス ETC

    本体価格
    45万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 キーレス パワーウインドウ

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    206万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車禁煙車キーレスLED/0971銀

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車禁煙車キーレスLED/0970白

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車禁煙車キーレスLED/0968白

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    232.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/新品メモリーナビ/LED

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 オートマ スマートアシスト

    本体価格
    233万円

関東
10
52.3万円
関西
2
56.5万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
21
213.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プログレとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
338.1万円454.7万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2491~2997 排気量(cc) 1496
200~220 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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