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スイフトとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  インサイト
VS
8万円375.8万円
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中古車相場 4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
3021 中古車掲載台数 600
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 保証書/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付きナビゲーション

    本体価格
    239万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 1オーナー 全方位メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    80万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ クルコン HID スマキー ETC

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 マニュアル車 ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト XG 3型 スズキセーフティーサポート装 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8型ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 1年保証付/禁煙車/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    223万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /ナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LEDライトナビTVバックカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 1オーナー純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    225.8万円

関東
823
115.5万円
関西
384
129.1万円
東海
431
114.9万円
北海道
163
97.7万円
九州
397
114.1万円
東北
292
116万円
北陸・甲信越
240
104.5万円
中国
204
111.5万円
四国
87
104.2万円
地域別台数
関東
212
103.9万円
関西
76
114.5万円
東海
62
110.1万円
北海道
23
79万円
九州
82
127万円
東北
59
62.7万円
北陸・甲信越
41
106.9万円
中国
29
139.3万円
四国
16
135.4万円

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スズキ  スイフト   ホンダ  インサイト
172.7万円233.2万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1197 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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