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シビックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アクセラ
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.3万円173万円
アクセラの相場表を見る
573 中古車掲載台数 109
  • ホンダ シビック 1.5 革シート 無限エアロ LEDヘッド ETC

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 展示車 6MT デカール 無限エアロマット

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙

    本体価格
    297万円

  • ホンダ シビック タイプR ユーロ   インテグラ シビック 試 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 SPOONダウンサス 大型リアウイング

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 /純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/リアカメ

    本体価格
    169.4万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

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    29万円

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    101.6万円

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    115万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビBカメラTVサンルーフBOSE黒革LED

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター ETC 2カメラドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 検有R6年11月・純正ナビ/TV・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

関東
187
263.5万円
関西
84
271.6万円
東海
94
266.4万円
北海道
12
250.6万円
九州
82
260.8万円
東北
33
257.6万円
北陸・甲信越
30
266.2万円
中国
28
247.1万円
四国
23
277.2万円
地域別台数
関東
35
89.6万円
関西
17
107万円
東海
11
95.1万円
北海道
6
98.5万円
九州
10
99.6万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
12
110.2万円
中国
12
106.6万円
四国
3
111.2万円

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シビックとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アクセラ
319万円398.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~2188
141~182 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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