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フォレスターとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアクティバンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アクティバン
VS
26万円446.7万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 398
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC バックカメラ ブラウンレザー

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 保証書/純正 8インチ SDナビ/デジタルイン

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD カロッツェリアメモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • スバル フォレスター Touring EyeSight搭載車 タイヤ新品 パナソニックナビ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウンレザー・パナナビ

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD セイフティプラス 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 8型ナビ 視界拡張 デジタルミラー

    本体価格
    243.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ナビ アイサイト カメラ LED パワーシート

    本体価格
    270.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・レザーシート

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    123.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 社外ナビ ETC装備 保証付

    本体価格
    44.8万円

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    25.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマAC.PSタイベル交換済ドラレコ付

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車・エアコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルミ棚

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    38万円

関東
513
179.7万円
関西
204
207.6万円
東海
225
177万円
北海道
189
161.1万円
九州
210
197.7万円
東北
158
157.5万円
北陸・甲信越
167
183.6万円
中国
63
214.3万円
四国
15
188.8万円
地域別台数
関東
98
40.2万円
関西
31
44.1万円
東海
50
40.2万円
北海道
17
40.6万円
九州
101
42.9万円
東北
26
39.5万円
北陸・甲信越
21
50.6万円
中国
23
57.5万円
四国
31
39.5万円

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フォレスターとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アクティバン
280.8万円385万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1795~2498 排気量(cc) 656
145~184 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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