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フィットハイブリッドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
12万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円91.5万円
モビリオスパイクの相場表を見る
593 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 純正ナビ TV 半革 Bカメラ クルコン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビTVバックカメラ キーレス ETC クルーズ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/Bカメラ/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグ ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ キ-レス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD オートエヤコン オートスライドドア ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙車 ワンオーナー HID V-TECエンジン

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    91.5万円

関東
184
44.9万円
関西
63
39.2万円
東海
70
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
99
58.3万円
東北
64
42.5万円
北陸・甲信越
48
47.9万円
中国
29
58万円
四国
18
73.8万円
地域別台数
関東
10
39.1万円
関西
5
35.6万円
東海
4
42.8万円
北海道
1
24.8万円
九州
3
29.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
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モビリオスパイクの中古車を探す

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フィットハイブリッドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  モビリオスパイク
159万円210万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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