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LSとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   テスラ  モデル3
VS
31.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 279万円550.5万円
モデル3の相場表を見る
895 中古車掲載台数 110
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 白革 SR LSS+ マクレビ リアエンタ 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン 後期仕様

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 1年保証 法人ワンオーナ レクサス記録簿

    本体価格
    488.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 OPカラー銀影ラスター

    本体価格
    875万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン 白革サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 460L ロング WORK VS20AW サスコン エアロ

    本体価格
    231万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ I-パッケージ

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ/フルセグTV Bカメ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 革シート ムーンルーフ 純20インチAW

    本体価格
    616.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンL レーダークル 全席電動 純正ナビTV ETC

    本体価格
    226.5万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 スタンダード プレミアムインテリア白革 ワンオーナー

    本体価格
    380.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター パノラマガラスルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    353万円

  • テスラ モデル3 AWD ロングレンジ ワンオーナー

    本体価格
    543万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 検R6/12ローダウン ダックテールスポイラー

    本体価格
    333.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 純正20インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD フルセルフドライビング 禁煙屋根付き保管1オーナ19インチAW

    本体価格
    428.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 車検R7年12月 オートパイロット ETC

    本体価格
    326.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 黒内装 純正19AW オートパイロット ETC

    本体価格
    320万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス デュアルモーター 4WD 純正ナビ・オートパイロット・ガラスルーフ

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 純正ナビBカメラ黒レザーシートPシート

    本体価格
    318万円

関東
281
393.1万円
関西
164
463.8万円
東海
168
456.2万円
北海道
51
519.7万円
九州
128
418.2万円
東北
23
328.5万円
北陸・甲信越
24
362.6万円
中国
37
400.3万円
四国
19
377.5万円
地域別台数
関東
42
378.3万円
関西
39
370.2万円
東海
12
366.1万円
北海道
0
---
九州
8
389.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
374万円
中国
4
449.8万円
四国
3
459.7万円

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レクサス  LS   テスラ  モデル3
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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