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RCとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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RCとGLCクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
169.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 308万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
215 中古車掲載台数 64
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビフルセグサンルーフバックカメラ

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オナ 黒革 SR メーカーナビ地デジ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/白革/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ Bカメラ 純正19AW シートAC ETC

    本体価格
    322万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革エアシート レーダークルコン LED

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス RC RC300h Fスポーツ 

    本体価格
    287万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期/禁煙/SR/赤革/BLITZマフラー/20inAW

    本体価格
    420万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    680万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ SDナビ ポジションメモリー

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC 300 ワンオナ プレミアムスピーカー 茶革 TV

    本体価格
    365.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD サンルーフ/シートベンチレーター/認定中古

    本体価格
    908万円

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    本体価格
    454.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンエクステリアP 有償カラー SR

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    500.6万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期 レザ-EXC-PKG SR 黒革 MBUX Brumester

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー新品パナメリカーナ新品タイヤ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    633.6万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    422.4万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

関東
78
350.7万円
関西
30
365.3万円
東海
49
340.9万円
北海道
5
331.4万円
九州
29
333.4万円
東北
7
379.5万円
北陸・甲信越
6
314.1万円
中国
10
267.2万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
26
612.2万円
関西
19
722.8万円
東海
10
736.2万円
北海道
3
692.2万円
九州
1
633.6万円
東北
2
611.8万円
北陸・甲信越
2
853万円
中国
0
---
四国
1
977.1万円

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RCとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  GLCクーペ
521万円747.7万円 新車時価格 910万円1559万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1930×1590  他
1998~3456 排気量(cc) 2996~3982
178~318 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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