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スクラムとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザ
VS
7.9万円249.8万円
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中古車相場 15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
308 中古車掲載台数 301
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検2年 ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス ETC AUX対応

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキサポート ナビTV ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ハイルーフ/キーレス

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レーダーBK SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減システム BSM ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    74万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 無料保証付 ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSE バックカメラ

    本体価格
    132.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    49.9万円

関東
77
66.6万円
関西
38
56.9万円
東海
19
73.6万円
北海道
13
60.7万円
九州
52
62.1万円
東北
23
74万円
北陸・甲信越
34
82.1万円
中国
41
65.4万円
四国
11
59.5万円
地域別台数
関東
84
95.2万円
関西
46
103.3万円
東海
62
83.4万円
北海道
24
147.5万円
九州
30
100.6万円
東北
22
104.7万円
北陸・甲信越
14
116.8万円
中国
18
110.5万円
四国
1
73万円

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スクラムとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザ
92.3万円171.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~49 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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