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ヴィッツとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ロードスター
VS
10万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 1197
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.0F 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 女性ワンオーナー コーテイング済み

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT TRD足回り  メモリナビ 社外17AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド 400台限定車 アルミ TV ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    220.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ

    本体価格
    350万円

関東
465
76.7万円
関西
164
67.1万円
東海
268
79.4万円
北海道
198
70.7万円
九州
256
74.5万円
東北
176
79.3万円
北陸・甲信越
197
74万円
中国
100
71.9万円
四国
69
67万円
地域別台数
関東
409
177.4万円
関西
189
211.3万円
東海
217
196.8万円
北海道
22
162.6万円
九州
134
165.7万円
東北
37
176.5万円
北陸・甲信越
59
220.9万円
中国
88
209.2万円
四国
42
178.5万円

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ヴィッツとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ロードスター
106万円400万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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