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フレアとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マツダ  ロードスターRF
VS
4.1万円182.7万円
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中古車相場 145万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
650 中古車掲載台数 308
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 下取車/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS タイヤ2021年製 スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキS アイドリングS

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS USB付CDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正メモリーナビTV ETC キーレス

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSEサウンドシステム RECARO製シート ETC

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 USB

    本体価格
    428.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツコネナビ ETC Bカメラ アドバンストSCB

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 登録済未使用車 BOSEサウンド 茶革

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S フルセグ ナビSD オートクルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETCドラレコBカメラ2トーンルーフ本革

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

    本体価格
    356.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブレンボキャリパー BBS

    本体価格
    269.8万円

関東
123
59.2万円
関西
58
60.2万円
東海
70
56.1万円
北海道
22
78.5万円
九州
123
66.1万円
東北
55
80.1万円
北陸・甲信越
44
78.3万円
中国
133
61万円
四国
22
66.3万円
地域別台数
関東
131
284万円
関西
50
283.8万円
東海
53
276.3万円
北海道
1
368万円
九州
12
287万円
東北
6
292.3万円
北陸・甲信越
15
307.3万円
中国
32
291.6万円
四国
8
285.4万円

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フレアとロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ロードスターRF
117.7万円192.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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