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VクラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 1000万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
276 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ナビ TV フリップダウン 両側PSD

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 回転対座シート ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 社外20インチ 地デジBカメラ後席モニター

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    862.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ LEDヘッド 黒革 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ BRABUS-Model ローダウン 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ACC純正ナビ360°カメラ禁煙ワンオナ

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 受注生産 特別仕様 新型エンジン搭載+9AT

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP PSR 黒革 HDD360C Rモニター Fフラット

    本体価格
    474.5万円

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    1250万円

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    応談

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    1147万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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    1463.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 フルラッピング マクレビ ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    1194.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1198万円

関東
142
549.6万円
関西
51
555.1万円
東海
39
687.7万円
北海道
4
463.3万円
九州
25
534.5万円
東北
2
554.8万円
北陸・甲信越
8
636万円
中国
4
784.7万円
四国
1
439.9万円
地域別台数
関東
25
1253.5万円
関西
35
1317.2万円
東海
8
1295.4万円
北海道
2
1380万円
九州
13
1272.1万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
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LCコンバーチブルの中古車を探す

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VクラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
535万円1330万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1949~2142 排気量(cc) 4968
163~211 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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