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エスティマとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  アウトランダー
VS
8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 374
  • トヨタ エスティマ 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD ウェルキャブ 社外ナビ 1年保証付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両パワスラjHDD地デジナビBカメラETCHID

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンM 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 1年保証付 本州仕入  両側Pスラ デッキ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正エアロ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ  TV 両側電動 ETC

    本体価格
    50.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    432万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元・当社デモカー 9インチスマホ連携ナビ

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    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    412.3万円

  • 三菱 アウトランダー G 純ナビ ETC クルコン 全周囲カメラ Pセ

    本体価格
    432.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 本革内装 ACC HUD

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 本革シート・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    282.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    500万円

関東
465
97.5万円
関西
189
85.6万円
東海
182
103.4万円
北海道
119
93.1万円
九州
118
87.5万円
東北
102
113.3万円
北陸・甲信越
80
106.6万円
中国
85
110.2万円
四国
48
107.2万円
地域別台数
関東
110
375.4万円
関西
60
349.4万円
東海
49
325.3万円
北海道
48
185.1万円
九州
30
206.7万円
東北
28
307.6万円
北陸・甲信越
22
314万円
中国
23
327.8万円
四国
4
370.5万円

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エスティマとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  アウトランダー
266.7万円429万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 2359
170~280 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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