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ワゴンRとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパジェロミニの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロミニ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円139.9万円
パジェロミニの相場表を見る
10624 中古車掲載台数 628
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ワンオーナーディーラー記録簿毎年有

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ/クルコン

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙 ナビ Bluetooth再生 スマートキー ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 DCBS 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティーサポート オートライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビゲーションTV

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 4WD キーレスキー 純正CDオーディオ・MD

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD/CD/ターボ

    本体価格
    19.9万円

関東
2443
66.3万円
関西
1302
61.4万円
東海
1258
69.3万円
北海道
472
72.5万円
九州
1778
65.8万円
東北
1073
77.2万円
北陸・甲信越
955
70.1万円
中国
828
68.7万円
四国
515
61.6万円
地域別台数
関東
173
45.9万円
関西
72
52.9万円
東海
103
45.6万円
北海道
50
40万円
九州
50
46万円
東北
62
52.7万円
北陸・甲信越
48
52.8万円
中国
38
44.1万円
四国
32
57.3万円

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ワゴンRとパジェロミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロミニ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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