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ハイラックスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
715 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ キャノピー ETC

    本体価格
    403.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ Bカメラ TRDスポーツバー ACC LED

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ リモートスタート付

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ GRスポーツバー

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD DA+ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 プリクラ ナビ Bモニ LED

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ TSS ACC 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBキャノピー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 スーパーDX ロングボディ T100仕様 ロングベッド ベンチコラム

    本体価格
    応談

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD/全方位カメラ/純正メモリナビ/ETC

    本体価格
    605.9万円

関東
132
371.1万円
関西
76
386.2万円
東海
178
388.6万円
北海道
56
391.6万円
九州
101
347.5万円
東北
51
380.8万円
北陸・甲信越
44
377万円
中国
49
377万円
四国
28
382.9万円
地域別台数
関東
19
450.2万円
関西
5
522.2万円
東海
5
481.4万円
北海道
17
514.4万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
5
498.5万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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ハイラックスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
326.7万円477.2万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2393 排気量(cc) 2439
150 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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