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バネットとシャランを比較! - みんなの比較車種

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バネットとシャランの中古車情報を比較する

日産  バネット   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
25万円434万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 45万円460万円
シャランの相場表を見る
99 中古車掲載台数 74
  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 サビ塗装 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD コラムAT 社外ナビ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ロールーフ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ブラウン全塗装 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ナビ ETC 記録簿8枚 モケットシート 4D AT

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット 内地仕入専門店●ディーゼル●車を買う時は 

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル パワーウインドウ エアコン パワステ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 バネット 4WD 新品タツノ950L1室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    218万円

  • 日産 バネット GL★キャンピング★リンエイ★サブバッテリ 

    本体価格
    78万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 フルセグ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドア社外フリップダウン

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    216.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ リヤモニター付

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    379万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン SR  Jrシート Rrモニター ACC Bカメ 禁煙

    本体価格
    212.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV  Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付170項目中期 黒革 ナビ地デジ PBD

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン セーフティPKG ACC 両側パワスラ 半革S ETC

    本体価格
    198.7万円

関東
42
79.3万円
関西
17
63.3万円
東海
8
87.4万円
北海道
6
91.6万円
九州
5
106.4万円
東北
7
69万円
北陸・甲信越
7
82.2万円
中国
2
55.9万円
四国
5
71.6万円
地域別台数
関東
22
201.9万円
関西
9
150.1万円
東海
14
255.2万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
183.9万円
東北
7
211.8万円
北陸・甲信越
3
266万円
中国
3
341万円
四国
0
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日産  バネット   フォルクスワーゲン  シャラン
142.3万円239.5万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1789~2184 排気量(cc) 1389~1968
79~102 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 14km/L

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解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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