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サンバートラックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  バネットトラック
VS
8万円425.4万円
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中古車相場 24.8万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
690 中古車掲載台数 148
  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT CDステレオ キーレス エアコン

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WDエアコンUSB運転席エアバックMT

    本体価格
    16.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ/エアコン/3.000km/オートマ

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン AMラジオ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー 5M/T

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AT エアコン パワステ エアバック 4WD

    本体価格
    56.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速 MT

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t積 5F 3人乗り リアWタイヤ

    本体価格
    74万円

  • 日産 バネットトラック /2200ccDゼル/昇降ゲート付/850kg積/ 新普通免許可/

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    31.3万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード リアダブルタイヤ 運転席エアバック レベライザー 5速MT車

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4AT シングルタイヤ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 バネットトラック DX ホロ 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製マッシュ タイプA 禁煙車 2サブ 外部充電 FF 冷蔵庫 TV レンタアップ

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    91.3万円

関東
167
62.9万円
関西
67
55.4万円
東海
64
50万円
北海道
23
64.6万円
九州
121
47.3万円
東北
45
62.4万円
北陸・甲信越
71
57.5万円
中国
73
62.3万円
四国
59
64万円
地域別台数
関東
47
116.8万円
関西
35
99.3万円
東海
9
146.3万円
北海道
9
177.5万円
九州
24
114.2万円
東北
7
113.2万円
北陸・甲信越
8
226.4万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139万円

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サンバートラックとバネットトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  バネットトラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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