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シルフィとドブロを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとドブロの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   フィアット  ドブロ
VS
22.1万円134万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 298万円478万円
ドブロの相場表を見る
144 中古車掲載台数 21
  • 日産 シルフィ 1.8 G フルセグTV スマートキー

    本体価格
    41万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC 純正メモリーナビ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    50万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ETC VDC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正エアロ前後ドラレコSDナビBluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング キセノンヘッドライト 16インチ切削光輝AW

    本体価格
    99万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ/バックモニター/横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 

    本体価格
    315万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 純正OPスピーカー

    本体価格
    338.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ CarPlay 新車保証継承

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    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    309万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アクティブブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車・ディスプレイオーディオ・Rカメラ

    本体価格
    311.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    335.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 元試乗車デジタルミラードラレコ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ACC

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 認定中古車 新車保証継承

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    349.9万円

関東
60
63.8万円
関西
26
75.5万円
東海
12
65.9万円
北海道
3
48万円
九州
14
66.4万円
東北
10
72.4万円
北陸・甲信越
8
74.3万円
中国
9
65.3万円
四国
2
62万円
地域別台数
関東
2
319.4万円
関西
4
314万円
東海
4
328.4万円
北海道
2
338万円
九州
0
---
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
4
342.7万円
中国
3
334.6万円
四国
0
---

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日産  シルフィ   フィアット  ドブロ
193.7万円272.4万円 新車時価格 399万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1798 排気量(cc) 1498
131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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