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ディフェンダーと9000を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと9000の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   サーブ  9000
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 398万円
9000の相場表を見る
362 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スライディングルーフ 本革 メリディアンS

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 1オーナー コンソールクーラーBOX

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車

    本体価格
    969万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 液晶メ-タMERIDIAN黒レザ-360カメラACC

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 2名 Tdi ディーゼルターボ Nox・pm適合

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 HT Dormobile UKモデル 12MY キャンピング 8ナンバー

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー DEFENDER90 NAS V8 4.0 限定車 

    本体価格
    1500万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD フルノーマル ディーラー車 ETC

    本体価格
    399.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ボディ同色ルーフ/サテンプロテクション

    本体価格
    1070万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
119
992.9万円
関西
58
1019万円
東海
89
1029.3万円
北海道
9
978.7万円
九州
31
977.4万円
東北
16
1060万円
北陸・甲信越
9
997.9万円
中国
24
1006.7万円
四国
7
998.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

9000の中古車を探す

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ディフェンダーと9000のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   サーブ  9000
489万円1749.6万円 新車時価格 398万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
1995~4999 排気量(cc) 2290
300~525 最高出力(馬力) 150~225
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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