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キックスと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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キックスと9-3Xの中古車情報を比較する

日産  キックス   サーブ  9-3X
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビ シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ 踏み間違い アラウンド LED

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ 全方位

    本体価格
    250.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビ&AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 SDナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) オレンジインテリアパッケージ

    本体価格
    232万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/セーフティアシスト

    本体価格
    236.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    309.1万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
409
219.6万円
関西
147
228.5万円
東海
128
211.9万円
北海道
42
144.9万円
九州
116
218.9万円
東北
62
195.4万円
北陸・甲信越
63
211.7万円
中国
42
209.1万円
四国
34
212万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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キックスと9-3Xのカタログ情報を比較する

日産  キックス   サーブ  9-3X
275.9万円370万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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