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eKワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとR2の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  R2
VS
1000円159.8万円
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中古車相場 3万円109.9万円
R2の相場表を見る
1887 中古車掲載台数 159
  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグTV ナビ CD 軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 電格ミラーリモコンキーマットバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD CDチューナー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E オーディオ付き

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/TV/e-アシスト

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用 衝突軽減システム

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G G HDDナビ/電動格納ミラー/車外HID

    本体価格
    28万円

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  • スバル R2 カスタムi 

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    19.8万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD 検2年スーパーチャージャ自社 ローンカノウ

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    15万円

  • スバル R2 660 i キーレス CD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 R 1ヶ月保証 bluetoothナビ TV キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    48.4万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD ツインカムスーパーチャージャー Tベル済

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R 検査R08年5月

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    31.2万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 県内販売限定 キーレスリモコン CD

    本体価格
    33.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 44000Km 4WD ABS 内外装仕上済

    本体価格
    26万円

関東
328
52.2万円
関西
254
55.4万円
東海
251
77.9万円
北海道
121
59.3万円
九州
298
63万円
東北
204
76万円
北陸・甲信越
165
65.4万円
中国
175
69.9万円
四国
91
63.1万円
地域別台数
関東
50
24.7万円
関西
26
21万円
東海
18
41.4万円
北海道
12
21.8万円
九州
14
23.5万円
東北
12
27.9万円
北陸・甲信越
6
24.7万円
中国
14
25.3万円
四国
7
35.3万円

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eKワゴンとR2のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  R2
129.6万円160.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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