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インプレッサG4とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
21.8万円229.8万円
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中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 260
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビフルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD HDDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減/追従クルコン/後退時衝突軽減

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証付 寒冷地  アイドルストップ ETC

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 純正SDフルセグナビ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ドラレコ 18AW

    本体価格
    160.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 純正アルミホイール夏

    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G エアコン パワステ ETC オートマ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    175.3万円

関東
105
93万円
関西
25
101.3万円
東海
28
98.1万円
北海道
44
84.4万円
九州
25
89.2万円
東北
35
100万円
北陸・甲信越
18
99万円
中国
10
93.8万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
64
117.3万円
関西
35
104.7万円
東海
42
89.4万円
北海道
12
110.4万円
九州
35
85.1万円
東北
17
104.4万円
北陸・甲信越
23
103.2万円
中国
18
83万円
四国
14
110.6万円

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スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
192.2万円273.9万円 新車時価格 132万円170.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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